Produkteinführung
SKL -Anschlusssystem vom Typ Typ
Systemübersicht:SKL Befestigungsmittel ist ein verstohlenes, nicht trennbares elastisches Befestigungssystem, das für Betonschläfer geeignet ist. Es hat eine einfache Struktur, ist sicher und zuverlässig und in verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt viele ausgereifte Anwendungsfälle in Ballenstreckenlinien.
Strukturkomposition:Jeder Satz von Befestigungselementen enthält zwei SKL -Federstangen, die auf den Basen auf beiden Seiten der Schiene installiert sind, und die Basen sind in den Rillen der Schienenlager der Schläfer eingebaut. Es bietet Knickdruck durch die elastische Verformung der Federstangen, um die Anziehung der Schienen zu erreichen, und kann die Vibration und die zum bis zu einem gewissen Grad laufende Zug erzeugte Schwingung und Aufprallkraft pufferen.
Leistungsmerkmale:Das Streckenmessgerät kann einfach eingestellt werden, indem die Basis ersetzt wird. Die Teile sind zusammengefasst, um fehlende Teile zu vermeiden und die Installation zu verbessern und die Effizienz zu nutzen. In Bereichen, in denen der Längsschnittwiderstand eingestellt werden muss, kann er durch Einstellen des Knickdrucks erreicht werden, der flexibel gemäß den unterschiedlichen Leitungsanforderungen eingestellt werden kann. Es kann sich besser an unterschiedliche Betriebsbedingungen und Umweltanforderungen anpassen.
| Artikel | SKL -1 Rail Clip | SKL -3 Rail Clip | SKL -12 Rail Clip | SKL -14 Rail Clip |
| Durchmesser | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| Gewicht | 0. 48 kg\/pc | 0. 48 kg\/pc | 0. 53 kg\/pc | 0. 53 kg\/pc |
| Material | 60SI2CRA | 60SI2CRA | 38si7 | 60SI2MNA |
| Härte | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC |
| Oberfläche | N einfach geölt, Sauerstoffschwarz, Zinkplatt, heiße Dip verzinkt, Dacro -Beschichtung, Farbmalerei | |||
SKL12 -Befestigungssystem

SKL14 -Befestigungssystem



KPOTypBefestigungssystem
Systemübersicht:Das KPO -Befestigungssystem gehört zum Zwickelverschlusssystem, das ein starrer Befestigungselement ist. Es besteht hauptsächlich aus Zwickel, Gewindespitze, Frühlingswaschmaschine, Eisensitz und Pufferpolster. Die Gewindespitze ist im reservierten Loch der Betonschläfer -Stützplattform mit Zementmörser verankert, und dann wird der Zwickel mit Schrauben befestigt, um die Verbindung zwischen der Schiene und dem Schläfer zu erreichen.
Strukturkomposition:Der Zwickel besteht normalerweise aus hochfestem Stahl, der durch Schrauben mit dem Schläfer verbunden ist, und die Schiene ist am Schläfer befestigt. Die Federscheibe wird verwendet, um eine bestimmte Elastizität und eine Anti-Loosing-Funktion zu liefern, und der Eisensitz und der Pufferpad spielen die Rolle des Verbreitung von Druck und der Puffervibration.
Leistungsmerkmale:Die Struktur ist relativ einfach, die Anzahl der Teile ist klein und es ist einfach zu installieren und zu zerlegen. Das Spurmessgerät kann durch Austausch von Zwickel durch unterschiedliche Zahlen angepasst werden, was sich besser an verschiedene Installationsanforderungen und die Verformung der Spuren anpassen kann.
| Spezifikationen für eine Einheit des KPO -Schienenbefestigungssystems | ||
| Artikel | Menge | Material |
| KPO -Clip | 2 | Q235 |
| Schraubenspitze | 2 | Klasse 4.6: Q235 |
| Klasse 5.6: 35# | ||
| Klasse 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Klasse4.6: Q235 |
| Note 5.6: 35# | ||
| Klasse8.8: 45# | ||
| Sechskantmutter 2 | Klasse 5: 35# | |
| 2 | Klasse 8: 45# | |
| Doppelspulen -Frühlingswaschmaschine | 2 | 65m |
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