Produkteinführung
Das SKL -Verschlusssystem ist eine wichtige Komponente, um einen zuverlässigen Zusammenhang zwischen Schienen und Schläfern in der Eisenbahnstrecke zu erreichen. Es besteht aus mehreren Komponenten, die zusammenarbeiten, um die Schienen durch mechanische Kraft fest zu sperren, um die normale Verwendung der Strecke und den sicheren Betrieb des Zuges zu gewährleisten. Das System verwendet hochwertige Materialien und fortschrittliche Herstellungsprozesse und steuert die Qualität der Komponenten streng, um die Zuverlässigkeit unter verschiedenen Umgebungsbedingungen zu gewährleisten.
Gemäß den Eigenschaften und Bedürfnissen verschiedener Eisenbahnlinien ist das SKL -Verschlusssystem in mehrere Modelle unterteilt: SKL1 ist das Grundmodell, das für normale Eisenbahnenzweige mit relativ geringen Befestigungsanforderungen geeignet ist und eine stabile grundlegende Verbindung bietet. SKL2 verbessert die Befestigungsfähigkeit durch Verbesserung der Leistung und Struktur des Federstangens und wird häufig in Eisenbahnkofferraumleitungen mit großen Transportvolumen verwendet. SKL3 nimmt spezielle elastische Struktur und Materialien an, um die Vibration und das Lärm in städtischen U -Bahnen effektiv zu reduzieren und die Fahrerfahrung zu verbessern. SKL12 ist speziell für Hochgeschwindigkeitsbahnen ausgelegt, um die strengen Anforderungen des Hochgeschwindigkeits- und stabilen Betriebs von Hochgeschwindigkeitszügen auf Gleisen zu erfüllen. SKL13-Verstärkertyp richtet sich an die Transporteigenschaften von Hochleistungs-Eisenbahnen mit großen Achsengewichten und großen Transportvolumina und verbessert die Lagerkapazität und Ermüdungsbeständigkeit des Systems.
SKL13 -Schienenverschlusssystemkomponente
SKL13 Springbars:4, im Allgemeinen aus 60SI2CRA, verwendet, um die Schienen zu schnallen, liefern Elastizität und Knickdruck.
Fadenspitzen:4, hauptsächlich aus Q235, 35# oder 45# usw., verwendet, um das Befestigungssystem auf der Schläfer- oder Spurplatte zu reparieren.
Messblöcke:4, normalerweise aus Pa 66+30% GF, verwendet, um das Messgerät anzupassen und aufrechtzuerhalten.
Plastikdübel:4, hergestellt aus HDPE oder PS66 usw., spielen eine bestimmte Position für Positionierung oder Hilfsverbindung.
Schienenpolster:2, bestehend aus Gummi, Eva oder Hape usw., zur Pufferbelastung verwendet, Isolierung und Elastizität bereitstellen.
Basisplatten:4, hergestellt aus Q235 oder QT450, bieten grundlegende Unterstützung und Verbindung für das Befestigungssystem.
Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben:Mehrere. Im Allgemeinen beträgt das Material von Schrauben und Muttern 35# oder 45# und das Waschmaterial beträgt 65 Mio. Sie werden verwendet, um verschiedene Komponenten zu verbinden und zu befestigen.
Produktanwendung
Gnee Rail ist ein Unternehmen, das sich auf den internationalen Handel mit Eisenbahnbefestigungen spezialisiert hat und sich für die Erbringung von Beschaffungsdiensten für globale Kunden einsetzt. Wir haben ein strenger Qualitätsbewertungsmodell eingerichtet und monatliche Qualitätsbewertungen in kooperativen Fabriken umsetzen. Alle exportierten Produkte werden von einem vollständigen Testbericht begleitet, einschließlich wichtiger Daten wie dimensionalen Toleranzen, mechanischen Eigenschaften und Antikorrosionsklassen.
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