Produkteinführung
Das W14 -Federschienenverschlusssystem ist ein Befestigungssystem, mit dem Schienen und Eisenbahnschläfer verbinden. Zu den Hauptkomponenten gehören SKL -Federschienen, Schienenkissen, Spiralspitzen, Pads, Unterlegscheiben, Plastikärmel, Schienenschrauben und Nüsse. Das SKL14 -Federschienenverschlusssystem kann auf eine Vielzahl von Schienentypen wie UIC 54, UIC 60, 50 kg Schienen, 60 kg Schienen usw. angewendet werden und kann nach unterschiedlichen Bedürfnissen angepasst werden.
Die SKL -Federschienen dieses Systems bestehen normalerweise aus Materialien wie 60SI2CRA, die eine gute Elastizität und Festigkeit aufweisen und die Schienen effektiv befestigen können. Schienenkissen bestehen hauptsächlich aus EVA oder Gummi, die eine Rolle bei Puffern, Stoßdämpfung und Isolierung spielen. Spiralspikes sind üblicherweise M24 × 150 mm usw., die verwendet werden, um das gesamte System auf den Schläfern fest zu installieren. Pads, Unterlegscheiben usw. verbessern die Stabilität und Zuverlässigkeit der Verbindung weiter.
Produktspezifikationen
| Spezifikationen für eine Einheit des SKL Clip Rail -Befestigungssystems | ||||
| Artikel | Menge | Typ | Material | Bemerkung |
| SKL -Spannungsclip | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Härte: 42-47 HRC |
| Standard: DIN17221, GB\/T1222 | ||||
| SS35 Schraubspitze | 2 | M24 × 150 mm | Klasse 4.6: Q235 | Standard: ISO 898-1 |
| Klasse 5.6: 35# | UIC 864-1 | |||
| Klasse 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Flache Waschmaschine | 2 | ULS7 | Q235 | Standard: EN10025, EN10139 |
| Plastikdübel | 2 | Für verschiedene Größen der Schraubenspitze | HDPE, verstärkter Nylon 66 (PA66) | Zum Einfügen in Betonschläfer |
| Leitplatte | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg Schiene, 60 kg Schiene, | Verstärkter Nylon 66 (PA66) | Verschiedene Designs sind verfügbar |
| und andere Größen wie bestellt | ||||
| Eisenbahnbelastung | 1 | Größe wie bestellt | Eva oder Gummi | |
Produktanwendung
Produktverpackung und Lieferung
Waren werden normalerweise zuerst in Paletten verpackt. Nachdem die verpackten Befestigungselemente ordentlich gestapelt sind, sind sie eng mit dem Verpackungsfilm umwickelt, um zu verhindern, dass die Waren streuen und die Gesamtstabilität verbessern. Um den Beulen und Vibrationen während des Transports zu widerstehen, ist die Palette mit Polstermaterialien wie Blasenfilm und Perlenbaumwolle gefüllt, um zu verhindern, dass die Befestigungselemente in der Box miteinander kollidieren.
Die Auswahl der Transportfahrzeuge berücksichtigt die Flexibilität und die Tragfähigkeit. Gemeinsame Transporter und Halbträge sind mit Holz- oder Plastikpartitionen ausgestattet, um die Waren aufzuteilen und zu reparieren. Gleichzeitig werden in Verbindung mit Spannern hochfeste Gurte verwendet, um die Palette fest mit der inneren Wand des Wagens zu verbinden und das Risiko einer Verschiebung effektiv zu verringern. Für schwere Befestigungselemente werden am Boden des Wagens Anti-Rutschmatten verwendet, um die Transportsicherheit weiter zu verbessern.
Gnee Rail ist ein professionelles Unternehmen, das seit vielen Jahren im Internationalen Handel mit Eisenbahnbefestigungen involviert ist und sich darauf konzentriert, Kunden in Übersee Beschaffungsdienste für verschiedene Arten von Schienenverbindungsprodukten zu bieten. Das Unternehmen hat ein Lieferantennetzwerk eingerichtet, das wichtige Industriebereiche im ganzen Land abdeckt, und kooperiert mit ausgewählten hochwertigen Herstellern, um sicherzustellen, dass die Produktqualität das internationale Fortgeschrittenen erreicht.
Unsere Produkte reichen von herkömmlichen Federclips bis hin zu Isolierungskomponenten aus speziellen Materialien. Das Unternehmen ist mit einem professionellen Nachbeobachtungsteam aus dem Außenhandel ausgestattet. Jedes Mitglied hat ein strengeres Schulkenntnistraining für Eisenbahnprodukte unterzogen und kann die Kundenbedürfnisse genau erfüllen. In Bezug auf Logistik und Verteilung verwenden wir ein intelligentes Lagerverwaltungssystem, um eine effiziente und genaue Auftragsverarbeitung sicherzustellen.
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