Produkteinführung
Das Eisenbahnbefestigungssystem ist ein Schlüsselelement für den sicheren und stabilen Betrieb von Eisenbahnschienen. Es besteht aus Knickteilen, Verankerungsteilen, elastischen Polstern und anderen Teilen. Aus Sicht der Klassifizierung werden die Schienen bei der SKL-Serie mit Federstäben befestigt, bei der KPO-Serie werden Schnallen zur Befestigung eingesetzt, bei der Nabla werden Federklammern verwendet und bei der WJ-8 eine einzigartige Federstabstruktur.
Der Typ SKL3 der SKL-Serie verwendet 60Si2Mn-Federstahl für die Federstange, der kostengünstig ist und in normalen Eisenbahnfernleitungen weit verbreitet ist. Es kann die Schienen effektiv befestigen und die Gleise stabil halten.
Das WJ-8 Elastic Clip-Befestigungssystem wird häufig im Hochgeschwindigkeitsbahnbau eingesetzt. Die Materialien seiner Federstäbe und Isolierteile wurden sorgfältig ausgewählt und verarbeitet. Unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen von 350 km/h und mehr kann es immer noch eine gute Leistung aufrechterhalten, die Stabilität und Sicherheit der Strecke gewährleisten und für einen reibungslosen Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen sorgen.
Das WJ-8-Eisenbahnbefestigungssystem ist eine wichtige Verbindungskomponente für schulterfreie Feste Gleise von Hochgeschwindigkeitsbahnen. Es besteht hauptsächlich aus Spiralspitzen, Unterlegscheiben, Federstäben, Isolierblöcken, Messleitblechen, Schienenpolstern, Eisenpolstern, elastischen Polstern unter Eisenpolstern und eingebetteten Gehäusen. Durch die synergetische Wirkung verschiedener Komponenten werden die Schienen fest auf den Schwellen oder Gleisplatten fixiert.
Produktspezifikationen
Spezifikationen für EINE Einheit des WJ-8-Schienenbefestigungssystems
| Artikel | Spezifikation/typischer Wert |
|---|---|
| Befestigungssystemtyp | WJ-8 elastisches Schienenbefestigungssystem |
| Anwendung | Schottergleis / Betonschwelle |
| Anwendbare Schienentypen | 50 kg, 60 kg, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Achslast auslegen | Weniger als oder gleich 25 t (Hauptstrecken- und U-Bahn-Schwerlastabschnitte) |
| Komponenten pro Schienensitz (eine Einheit) | 2 × elastische Klammern vom Typ W- + 2 × isolierende Führungsplatten + 1 × Schienenpolster + 2 × eingebettete Schultern |
| Clipmaterial | Federstahl 60Si2Mn / 55CrSi |
| Clip-Wärmebehandlung | Vergütet und angelassen |
| Zugfestigkeit des Clips | Größer oder gleich 1500 MPa |
| Clip-Streckgrenze | Größer oder gleich 1300 MPa |
| Clip-elastische Durchbiegung | 9–12 mm |
| Statische Zehenlast (pro Clip) | 9–12 kN |
| Gesamtklemmkraft (pro Einheit) | 18–24 kN |
| Vertikale Steifigkeit (System) | 30–50 kN/mm (mit Schienenpolster) |
| Seitenwiderstand (pro Einheit) | Größer oder gleich 9 kN |
| Längswiderstand (pro Einheit) | Größer oder gleich 11 kN |
| Schienenauftriebswiderstand | Größer oder gleich 8 kN |
| Schienenpolstermaterial | Gummi- oder EVA-Verbundwerkstoff |
| Schienenpolsterdicke | 8–10 mm |
| Statische Steifigkeit des Schienenpolsters | 60–100 kN/mm |
| Isolator-/Führungsplattenmaterial | Nylon PA6 / PA66 oder verstärkter Verbundwerkstoff |
| Schultertyp | Wirf-ein |
Klassifizierungsmodell
Das Schienenbefestigungssystem WJ-8 ist entsprechend den unterschiedlichen betrieblichen Anforderungen in WJ-8A, WJ-8B, WJ-8C und andere Modelle unterteilt. WJ-8A verwendet beispielsweise elastische Polster der Klasse A, die für Personenstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und Fracht geeignet sind. WJ-8B und WJ-8C verwenden elastische Pads der Klasse B, die für die Verlegung von doppelblockfesten Gleisen bzw. CRTS II-Gleisplatten sowie für den Personenverkehr vorgesehenen Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h geeignet sind.
Das elastische Polster unter dem Eisenpolster besteht aus langlebigem thermoplastischem Elastomermaterial, das eine gute und dauerhafte Elastizität des Systems gewährleistet, die durch den Zugbetrieb erzeugte Aufprallkraft wirksam abfedern, die Lebensdauer des Gleissystems verlängern und eine hohe{1}}Geschwindigkeit und einen stabilen Betrieb des Zuges gewährleisten kann.
Produktinstallation
Produktverpackung und Lieferung
Verwenden Sie eine Transportbox aus Kunststoff mit stoßdämpfenden Federn. Mehrere stoßdämpfende Federn sind gleichmäßig am Boden der Box verteilt, und an der Oberseite der Feder ist eine höhenverstellbare Kunststoffschale angebracht. Platzieren Sie die Befestigungselemente auf dem Tablett, stellen Sie die Höhe des Tabletts ein, befestigen Sie es mit dem Knopf und kleben Sie Antikollisionsschwämme auf die vier Wände des Kastens. Der Kastendeckel verfügt über ein Pressdichtungsdesign, und die Positionierungslöcher an den vier Ecken des Kastenkörpers sind genau auf die konvexen Säulen abgestimmt, wenn mehrere Kisten gestapelt werden.
GNEE RAIL ist ein Supply-Chain-Management-Unternehmen, das sich auf den internationalen Handel mit Verbindungselementen für den Eisenbahnbau spezialisiert hat. Wir integrieren hochwertige-Herstellerressourcen und errichten ein 3.000 Quadratmeter großes modernes Lagerzentrum. Wir implementieren auf innovative Weise das System „Qualität vor Ort“ und entsenden professionelle Qualitätsinspektoren in die kooperativen Fabriken, um die Produktqualität sicherzustellen.
Beliebte label: WJ-8 elastisches Clip-Befestigungssystem, China WJ-8 elastisches Clip-Befestigungssystem Hersteller, Lieferanten, Fabrik
