Arten von Zugschienenankern
1. Schienenanker werden immer in Stahlschienen wie 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91 lb, 115RE, 136RE, um nur einige zu nennen, verwendet. Wir können T- oder V-förmige Schienenanker sowie andere Typen nach Kundenwunsch durch Schmieden oder Gießen herstellen.
Spezifikationen für Schienenanker
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Typ |
Wird in 50-kg-, 85-kg-, 90/91LB-, 115RE-/136RE-, UIC54- und UIC60-Schienen oder anderen Typen nach Kundenzeichnung verwendet. |
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Material |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
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Chemische Zusammensetzung(%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kleiner oder gleich {{0}}.35, P: Kleiner oder gleich 0.03, S: Kleiner oder gleich 0,03
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C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Kleiner oder gleich {{0}}.25, P: Kleiner oder gleich 0.035, S: Kleiner oder gleich 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Kleiner oder gleich 0,6, Si:2.50-2.90, P: Kleiner oder gleich {{0}},08, S: Kleiner oder gleich 0,025 |
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Oberfläche |
schlicht (geölt), farbig lackiert, verzinkt oder HDG |
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Standard |
AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 |
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2. Im Allgemeinen ist 60Si2MnA, basierend auf unserer früheren Produktionserfahrung, das häufigste Material für die Herstellung von Schienenankern, das häufig für Schienen wie 50 kg, 70 lb, 80 lb, 90/91 lb usw. verwendet wird.
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Typ |
Material |
Gewicht (g/Stück) |
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50 kg |
60Si2MnA |
800 |
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70 Pfund |
60Si2MnA |
800 |
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85 Pfund |
60Si2MnA |
800 |
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90/91LB |
60Si2MnA |
800 |
3. Schienenanker für den russischen Markt: hochwertige Gussteile aus duktilem Eisen
Bei Eisenbahnen wird häufig ein russischer Schienenanker verwendet, der aus QT400-15-Material hergestellt wird. Alle zugehörigen mechanischen Eigenschaften entsprechen strikt dem TOCT-Standard 7293-85.
Standorte der Schienenanker
Normalerweise werden Schienenanker an den folgenden Stellen von Schienenwegen verwendet.
Wenn Anker verwendet werden, beispielsweise bei einer 39-Fuß-Schiene, empfiehlt sich normalerweise die Verwendung von 8 Schienenankern, wie in der folgenden Abbildung dargestellt. Während die Steilheit zunahm, kann die Anzahl der Anker erhöht werden.
Empfohlenes Mindestverankerungsmuster für 39-Fußschienen.
An offenen Bachbrücken. Auf Gleisen, die sich Brücken mit offenem Deck nähern, werden Anker verwendet. Jeder dritte Schwellenwert sollte mindestens zwei Schienenlängen von jedem Ende der Brücke entfernt verankert werden.
An Bahnübergängen. Bei Bahnübergängen, bei denen Anker verwendet werden, sollte jede dritte Schwelle über mindestens zwei Schienenlängen in alle Richtungen vom Übergang aus verankert werden.
Schienenweichen. Anker werden optional in Weichen verwendet. Beim Einsatz von Ankern in den Weichen ist es hilfreich, die Geometrieprobleme zu beheben.
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