Die Schienenklemme 9220/20/40 überwindet die Lockerung der Platte, die Reduzierung des Raddrucks und das Radklopfphänomen, das bei herkömmlichen Befestigungssystemen für harte Gleise auftritt, und reduziert gleichzeitig den Lärm.
Die Schienenklemme 9220/20/40 hält den beim Betrieb des Krans entstehenden Seitenkräften zuverlässig stand. Die Befestigung ist schmal und flach, was die günstigste Einbaugröße bietet und für verschiedene Krane mit oder ohne Führungsräder verwendet werden kann. Die Verriegelung erfolgt automatisch durch die Wirkung der Keilstruktur und die Neigung der Ober- und Unterseite der ineinandergreifenden Platte.
Bei Verwendung der Schienenklemme 9220/20/40 wird zwischen der Schiene und dem Kranträger ein elastisches Verbundgummipolster eingesetzt, das nicht nur die Reibung zwischen ihnen erhöht und die Bewegung der Schiene erschwert, sondern diese auch beseitigt oder verringert der ungleichmäßige Spalt zwischen der Schiene und dem Kranträger über die gesamte Länge der Schiene. Dadurch wird der Spannungszustand der Plattenschraube verbessert.
Die Schienenklemme 9220/20/40 ist am Kranträger befestigt, löst sich nicht und ist nicht leicht zu tragen. Die symmetrisch angeordneten Druckplatten bilden im Querschnitt eine keilförmige Struktur und begrenzen dadurch die Links- und Rechtsverschiebung der Schiene.
Materialbedarf
Die Schienenklemme 9220/20/40 besteht aus niedriglegiertem, hochfestem Baustahl. Bei den Schrauben handelt es sich um M20*48mm, 8.{8}}hochfeste Schrauben, das Anzugsdrehmoment beträgt 256 Nm und die maximale seitliche Kraft, die ausgehalten werden kann, beträgt 120 kN.
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