Jeder Satz der geschweißten Schienenklemmen WJK-TG umfasst: Basis, obere Abdeckung, Einstellplatte, Schrauben, Muttern, Federn und Unterlegscheiben.
Die Grundplatte der Schienenklemme wird durch dreiseitiges Schweißen oder zweiseitiges Seitenschweißen mit der oberen Flanschplatte des Stahlkranträgers verschweißt, wodurch sichergestellt werden kann, dass die horizontale Kraft des Krans reibungslos auf den Kranträger übertragen wird Vermeiden Sie den Fehler, den Flanschabschnitt zu schwächen, der durch eine große Anzahl von Löchern im Flansch des Kranträgers verursacht wird. Dadurch wird die Querschnittstragfähigkeit des Kranträgers wirksam verbessert.
Die Grundplatte der geschweißten Schienenklemme WJK-TG ist kugelförmig mit dem unteren Ende des T-Bolzens verbunden, sodass der T-Bolzen und die obere Abdeckung der Schienenklemme unter Einwirkung von Seitenkräften vertikal bleiben. und eine Durchbiegung ermöglichen. Es kann die Beschädigung der Schiene, des Kranträgers, des Bremssystems und anderer Strukturen durch die seitliche Aufprallkraft des Krans verringern. Dadurch wird die Lebensdauer der Struktur verlängert.
Die WJK-TG-Schienenklemme ist mit einer Spurweiten-Einstellplatte zum Einstellen der Spurweite ausgestattet, die die Installationsgenauigkeit verbessern und die Abweichung der Mittellinie der Schiene verringern kann. Es verfügt außerdem über eine Zwei-Wege-Selbstsperrfunktion, um ein Lösen während des Gebrauchs zu verhindern. Die T-Bolzen und die obere Abdeckung können frei demontiert und montiert werden, was äußerst bequeme Bedingungen für Konstruktion, Installation und Wartung bietet.
Die obere Abdeckung der WJK-TG-Schienenklemme passt sich der Krümmung des Schienenabschnitts an, wodurch die Schiene nicht nur festgeklemmt werden kann, sondern auch ein leichtes Verrutschen der Schiene in Längsrichtung verhindert werden kann. Es begünstigt auch das Verschweißen der Schiene über die gesamte Länge.
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