Funktionen der Eisenbahn-Gummiauflage
Eine Schienengummiauflage ist für die Reduzierung von Stößen und Vibrationen in einem Schienensystem unerlässlich. Die Unterlage wird unter die Schiene gelegt, um Folgendes zu gewährleisten:
1. Lastverteilung auf eine größere Fläche
2. Beseitigung der Lastkonzentration und der daraus resultierenden Ermüdungsspannungen
3. Zentrierung der Lasten auf dem tragenden Element
4. Aufnahme unebener Kontaktflächen zwischen Schiene und Träger
5. Reduzierung von Lärm und Vibrationen
6. Abdichtung zwischen der Unterseite der Schiene und der Oberseite der Stütze
7. Reduzierung des Verschleißes der Schiene und ihrer Halterung
Schienenpolstermaterialien
Wir haben eine Reihe leistungsstarker elastischer Schienenunterlagen für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche entwickelt – von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken, insbesondere für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL mit Material aus HDPE /EVA/Gummi, jeweils mit folgenden Eigenschaften.
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HDPE |
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Technische Parameter |
Einheit |
Technische Anforderung |
Wert |
|
Dichte |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Zugfestigkeit |
Mpa |
Größer oder gleich 19 |
19 |
|
Verlängerung |
% |
>80 |
150 |
|
Schmelzpunkt |
Grad |
170-190 |
190 |
|
Isolationswiderstand |
Ω |
Größer oder gleich 1×1010 |
3.5 ×1010 |
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Härte |
A |
Größer oder gleich 98 |
98(A) |
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EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. |
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Technische Parameter |
Einheit |
Technische Anforderung |
Wert |
|
Dichte |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Zugfestigkeit |
Mpa |
Größer oder gleich 15 |
16 |
|
Verlängerung |
% |
>500 |
550 |
|
Schmelzpunkt |
Grad |
170-190 |
170 |
|
Isolationswiderstand |
Ω |
Größer oder gleich 1×1010 |
5.0 ×1010 |
|
Härte |
A |
Größer oder gleich 90 |
92(A) |
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Gummi |
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Technische Parameter |
Einheit |
Wert |
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Steifheit |
KN |
90-130 |
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Härte Shore A |
Grad |
72-80 Grad |
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Elektronischer Widerstand |
Ω |
Größer oder gleich 106 |
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Zugfestigkeit vor Alterung |
Mpa |
Größer oder gleich 12,5 |
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Dehnung vor Alterung |
% |
Größer oder gleich 250 |
Klassifizierung von Schienenpolstern
Schienenunterlagen für E-Schienenbefestigungssysteme
Die für E-Schienenbefestigungssysteme verwendeten Schienengummipads haben ähnliche Funktionen wie Schienenisolatoren: Sie isolieren die darüber liegende Schiene von den darunter liegenden Schwellenschwellen und sorgen so für einen wirksamen Schutz vor Vibrationen und Körperschall. Das Schienenpolster bildet zusammen mit E-Clips, Schienenisolatoren/isolierten Endmaßen und Schienenschultern/eingelassenen Teilen ein komplettes E-Schienenbefestigungssystem.
Schienenunterlagen für SKL-Schienenbefestigungssysteme
Ein Schienenpolster in einem SKL-Schienenbefestigungssystem ist ein kleines, aber wichtiges Befestigungsteil, das mit SKL-Clips, Schraubspikes, Kunststoffdübeln, Führungsplatten usw. zusammenwirkt. Die von uns hergestellten elastischen Schienenunterlagen verfügen über eine definierte Steifigkeit und erhöhen nachweislich die Elastizität des Gleisoberbaus. Mit einer höheren Elastizität trägt es zu einem ruhigen Lauf des Rollmaterials bei, um den heutigen akustischen Anforderungen auf Eisenbahnstrecken gerecht zu werden.
Gummi-Schienenunterlagen für Betonschwellen
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Werkstoff: |
Gummi |
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Standard: |
TB/T2626-95 |
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Anwendung: |
43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m Schiene |
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Modelle: |
43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
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Betriebs-Temperatur: |
-50~70 Grad |
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Zertifikat: |
ISO9001:2008 |
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Anmerkungen: |
Sollte an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Nicht direktem Sonnenlicht aussetzen, und von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fernhalten. Berühren Sie kein Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. |
Hochelastische gerillte EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.
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