Gummipads für Eisenbahnschienen

Schienenpolster sind elastische Polyurethanmatten, die zwischen Stahlschienen und Eisenbahnschwellen eingelegt werden, um die Schwellenoberseite vor Abnutzung und Stößen zu schützen.
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Beschreibung

 

Schienenpolster

Größe:benutzerdefinierte Typen

Standard:E-Typ, SKL, KPO, NablaPR, Russland, schnell, UIC, BS, JIS usw.

Oberfläche:Anpassung

Verpackung:je nach Bedarf

 

Rail Pad

 

Schienenpolster sind elastische Polyurethanmatten, die zwischen Stahlschienen und Eisenbahnschwellen eingelegt werden, um die Schwellenoberseite vor Abnutzung und Stößen zu schützen.

Die Anfangssteifigkeit einer Schienenunterlage ist so ausgelegt, dass sie nicht hoch ist, so dass ihre relative Verformung unter den Belastungen der Federklemmenspitze sehr erheblich ist. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass die Schienenauflage trotz eventueller vertikaler Bewegungen der Schiene in engem Kontakt mit der Schiene bleibt. Darüber hinaus besteht der Grund dafür, dass Schienenpolster aus Gummi oder Kunststoff bestehen, darin, die Vibrationsstöße eines vorbeifahrenden Zuges zu dämpfen.

 

Schienengummiauflage

Gummiunterlagen für Eisenbahngleise, auch elastische Kissen genannt, werden auf Betonschwellen und nicht auf Holzschwellen verwendet. Es wird verwendet, um die Ermüdungsrissbildung der Betonschwellen zu reduzieren. Es kann Stoßbelastungen abfedern und die Schienen von Schwellen isolieren. Schienengummipolster, Kunststoffschwellenlagerplatten, Korkgummipolster und Holzplatten sind gängige Polster, während Schienengummipolster in der allgemeinen Leistung überlegen sind. AGICO kann Gummipads aus Naturkautschuk, SBR, Chloroprenkautschuk, HDPE und EVA liefern.

 

 

Rail Rubber Pad

 

Die Kombination aus Rillendesign und ausgewählten Gummis verleiht diesen Pads ihre einzigartig hohe Belastbarkeit, Robustheit und witterungsbeständigen Eigenschaften.

Ihre Überlegenheit gegenüber aus anderen Materialien hergestellten Werkstoffen wurde durch ihre Fähigkeit, dynamische Kräfte um bis zu 65 % zu reduzieren, deutlich unter Beweis gestellt – ein entscheidender Gesichtspunkt, da Eisenbahnsysteme weltweit auf höhere Geschwindigkeiten und größere Achslasten setzen.

Die zwischen der Unterseite der Schiene und der Oberseite der Schwelle positionierten gerillten Schienenpolster sorgen für eine wirksame Stoßdämpfung und eine längere Lebensdauer.

 

GNEE Rail Rubber Pad

 

Produktspezifikation

 

Drg. Nr

6 mm GRSP-RDSO-RT-3073, RT-3711, RT-4107, RT-4218 60kg Rials 1 Zoll bis 12, RT-4865 60kg Rials 1 Zoll 8,5 , RT- 198-6203 und RT-6204 usw.

Norm

RDSO

Form

rechteckig

Anwendung

Industriell

Härte

75~85 Ufer A

Material

Gummi

Mindestbestellmenge

2500 Stück

 

Technische Parameter

Einheit

Technische Anforderung

Wert

Dichte

g/cm3

0.95-0.98

0.95

Zugfestigkeit

Mpa

Größer oder gleich 19

19

Verlängerung

%

>80

150

Schmelzpunkt

Grad

170-190

190

Isolationswiderstand

Ω

Größer oder gleich 1×1010

3.5 ×1010

Härte

A

Größer oder gleich 98

98(A)

 

EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %.

Technische Parameter

Einheit

Technische Anforderung

Wert

Dichte

g/cm3

0.95-0.98

0.95

Zugfestigkeit

Mpa

Größer oder gleich 15

16

Verlängerung

%

>500

550

Schmelzpunkt

Grad

170-190

170

Isolationswiderstand

Ω

Größer oder gleich 1×1010

5.0 ×1010

Härte

A

Größer oder gleich 90

92(A)

 

Gummi

Technische Parameter

Einheit

Wert

Steifheit

KN

90-130

Härte Shore A

Grad

72-80 Grad

Elektronischer Widerstand

Ω

Größer oder gleich 106

Zugfestigkeit vor Alterung

Mpa

Größer oder gleich 12,5

Dehnung vor Alterung

%

Größer oder gleich 250

 

GNEE Rail Rubber Pad Office

 

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