Was ist eine Eisenbahnschwellenplatte?
Als wichtiger Bestandteil des Schienenbefestigungssystems sind Eisenbahnschwellenplatten im Eisenbahnbau unverzichtbar. Sie fragen sich vielleicht: Was ist eine Eisenbahnschwellenplatte? Eine Eisenbahnschwellenplatte ist eine dicke Stahlplatte, die zwischen den Gleisen und den Schienenschwellen (oder Schienenschwellen) auf einem Standard-Eisenbahngleis sitzt. Eisenbahnschwellenplatten sind im Allgemeinen an jedem Ende verjüngt, um die Stabilität zu verbessern und Torsion und Verdrehung entlang der Gleise zu reduzieren. Schienen, die mit Ankerplatten installiert sind, können ihre Position besser beibehalten, was dazu beiträgt, die Breite oder Spurweite des Gleises entlang seiner Länge zu standardisieren. Um die Lebensdauer einer neuen Gleisanlage zu verlängern, nutzen Ingenieure und Bahnarbeiter beim Bahnbau Schwellenplatten, die größtmögliche Sicherheit für Fahrgäste und Bahnarbeiter versprechen.
Technische Parameter gängiger Schienenschwellenplatten
| Typ | Dimension | Löcher | Neigung | Schiene | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01.01.160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Einschulter-Verbindungsplatte
Eine einschulterige Ankerplatte bedeutet, dass die Oberseite der Ankerplatte eine Schulter hat, die auf die Schienenbasis passt. Einschulter-Verbindungsplatten sind eine alte Art von Verbindungsplatten, die nicht verfügbar sind. Die Einzelschulter-Ankerplatte ist für fast alle Schienenbreiten geeignet. Am häufigsten wird die Breite der Schienenbasis den Anforderungen entsprechend angepasst. Die einzelne Schulter befindet sich normalerweise an der Außenseite der Schiene.
Doppelte Schulterplatte
Im Vergleich zur Einfachankerplatte enthält die Doppelschulterankerplatte zwei Schultern auf der Oberseite. Ein derzeit verwendeter Typ ist auch die Doppelschulter-Verbindungsplatte. Gemäß der AMREA-Norm sind Doppelschulter-Verbindungsplatten für 5-1/2″- und 6″-Basisschienen erhältlich. Zu den gängigen Typen gehören 4 Löcher, 5 Löcher, 6 Löcher, 7 Löcher, 8 Löcher.
Kurz gesagt: Eisenbahnschwellen unterstützen die Schiene und machen die Eisenbahnstrecke zusammen mit anderen Schienenkomponenten wie Eisenbahnlaschen, Schienenklemmen und Eisenbahnspitzen zuverlässig und sicher.
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