Mechanische Eigenschaften der America Rail Joint:
• Standard: AREMA 2010
• Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 55#
• Größe: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
• Zugfestigkeit Rm: Größer oder gleich 690 MPa
• Streckgrenze Rel / Rr0.2: Größer als oder gleich 480 MPa
• Dehnung A: Größer oder gleich 12 %
• Reduzierung der Fläche Z: Größer oder gleich 25 %
AREMA Standard-Schienenstoß (Lasche)
Eisenbahnlaschen und Führungsschienen sind wichtige Bestandteile des Eisenbahnsystems. Ihre Aufgabe besteht darin, den Zug entlang der Strecke zu führen und gleichzeitig das Gewicht und die Stöße des Zuges zu tragen. In Nordamerika hat die American Railroad Engineering and Road Maintenance Association (AREMA) Standards für Eisenbahnlaschen und Führungsschienen formuliert, sodass nach Nordamerika versendete Schienenlaschen den AREMA-Standards entsprechen müssen.
Beliebte Arten von AREMA Standard-Laschen
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Standard |
Typ |
Länge/Durchmesser |
Gewicht/Material |
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AREMA 2018 |
115RE |
4 Loch-24" |
17,04 kg |
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115RE |
6 Loch-36" |
25,56 kg |
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132-136RE |
4 Loch-24" |
17,75 kg |
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132-136RE |
6 Loch-36" |
26,63 kg |
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Im Folgenden finden Sie detaillierte Informationen zu mehreren beliebten Eisenbahnlaschen von GNEE und den entsprechenden Führungsschienengrößen:
115RE AREMA Railroad Fish Board: Dieses Fischbrett entspricht den AREMA-Standards und misst 115 Zoll (2,9 Meter). Es wird normalerweise mit 115RE AREMA-Schienen verwendet.
119RE AREMA Railroad Fish Board: Dieses Fischbrett entspricht ebenfalls den AREMA-Standards und misst 119 Zoll (3 Meter). Es wird normalerweise mit 119RE AREMA-Schienen verwendet.
132RE AREMA Railroad Fish Board: Die Größe dieses Fish Boards beträgt 132 Zoll (3,3 Meter) und es wird normalerweise mit 132RE und 136RE AREMA-Schienen verwendet.
136RE AREMA Railroad Fish Board: Die Größe dieses Fish Boards beträgt 136 Zoll (3,4 Meter) und es wird normalerweise mit 132RE und 136RE AREMA-Schienen verwendet.
Diese Schienenlaschen und Führungsschienen entsprechen den AREMA-Standards und sind häufig verwendete Schienenkomponenten in Schienensystemen in Nordamerika.
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