Heiße BS-Schienenverbindungsstange von GNEE
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Standard |
Typ |
Länge/Durchmesser |
Gewicht |
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BS 47-1 |
BS75R |
4 Loch |
6,56 kg |
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BS60A |
4 Loch |
5,61 kg |
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BS80A |
4 Loch |
6,5 kg |
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BS90A |
685.8/Φ26 |
13,23 kg |
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BS90A |
792.9/Φ26.2 |
15,34 kg |
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BS100A |
4 Loch |
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Lasche für BS-Standard-Stahlschiene
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Schienenverbindungen für BS-Standard-Stahlschienen |
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Stahlschienentyp |
Gewicht der Stahlschiene (kg/m) |
Laschenstandard |
Laschenmaterial |
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BS50'O' |
24.833 |
BS 47-1 |
55#,45# Europäische Güteklasse 700 |
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BS60A |
30.618 |
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BS75R |
37.041 |
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BS80A |
39.761 |
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BS90A |
45.099 |
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BS100A |
50.182 |
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BS113A |
56.398 |
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Kennen Sie die Geschichte der Fischplatten?
Die Geschichte der Fischplatten (oder Fischgelenke) lässt sich bis in die 1830er Jahre zurückverfolgen und wurde erstmals vom britischen Ingenieur Henry Gregg erfunden. Die ursprüngliche Absicht bestand darin, die Verbindungsweise von Eisenbahnschienen zu verbessern.
Das grundlegende Design dieses Geräts ist eine V-förmige Schienenklemme, die zwei Schienenstücke zusammenhält. Durch diese Konstruktion werden die Lücken zwischen den Schienen verringert, wodurch Geräusche und Vibrationen der vorbeifahrenden Räder reduziert werden. Darüber hinaus erleichtert das Design der Lasche den Austausch oder die Verschiebung der Schienen.
Im Mai 1842 war William Bridges Adams mit den damals verwendeten Gehrungsverbindungen und anderen Schienenverbindungssystemen unzufrieden. Er wies darauf hin, dass zur Ausbildung der Gehrungsverbindung die Dicke der Schienen an jedem Ende, wo die Spannungen am größten waren, halbiert und dies verbessert wurde. Dieses Gerät wurde erstmals 1844 bei der Eastern County Railway eingesetzt, allerdings nur als Keil zwischen benachbarten Eisenbahnstrecken. Adams und Robert Richardson ließen die Erfindung 1847 patentieren, doch 1849 entwickelte der ECR-Ingenieur James Samuel eine Lasche, die an den Schienen angeschraubt werden konnte.
GNEE ist ein professioneller Lieferant von Schienenverbindungen
GNEE kann Dienstleistungen wie Entwicklung, Herstellung und Export für verschiedene Arten von Gleisverbindungen aus einer Hand anbieten. Bietet mehr als 50 Standard- und Nicht-Standard-Laschenformen.
Alle von AGICO gelieferten Laschen entsprechen den internationalen BS-Standardanforderungen. Darüber hinaus können auch maßgeschneiderte Produkte entsprechend den spezifischen Anforderungen der Kunden bereitgestellt werden. Derzeit beträgt das jährliche Exportvolumen von GNEE mindestens 500 Container und die Kundenzufriedenheit liegt bei 100 %. Unser technisches Team verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung verschiedener Arten von Schienenverbindungen im In- und Ausland und kann notwendige Anpassungen und Modifikationen vornehmen.
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