Lasche der Südamerika-Eisenbahn

Südamerika-Eisenbahnlaschen werden hauptsächlich in Brasilien und Peru verwendet. Diese Schienenverbindungsstangen können entsprechend Ihren spezifischen Anforderungen und Ihren Standards angepasst werden.

Brasilien-Fischplatten

Standard:Nach Kundenwunsch

Werkstoff:Chinesische Stahlsorte 50# oder kundenspezifisch

Größe:TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60

Peruanische Fischplatten

Standard:Nach Kundenwunsch

Material:Chinesische Stahlsorte 50# oder kundenspezifisch

Größe:75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A

Schienen und Laschen stehen unter enormem Druck durch fahrende Fahrzeuge. Beim Vorbeifahren von Zügen kommt es zu Verschleiß zwischen Stahl und Schienenverbindungen. Daher müssen an die Härte von Schienenstößen höhere Anforderungen gestellt werden. Dies erfordert auch, dass wir der Wartung von Eisenbahnlaschen bei der Anwendung und Nutzung von Eisenbahnschienen mehr Aufmerksamkeit schenken.

Zur Befestigung der Schienenverbindungen und Schienen müssen zunächst passende Laschenschrauben verwendet werden, was die Leistung der Schienenlasche bei Gleisanwendungen verbessern kann!

Bei der Montage von Schienenverbindungen an einer Eisenbahn muss der Schraubenschlüssel gemäß den erforderlichen Normen angezogen werden, um sicherzustellen, dass die Lasche und die Schiene vollständig montiert sind und alle Komponenten einwandfrei funktionieren.

Die Schienenlasche benötigt jedes Mal, wenn sie etwa 12,{1}} Kilometer läuft, eine zweite Wartung.

Überprüfen Sie bei jeder Wartung den Spalt zwischen der Gabelschraube und der Schienenverbindung. Wenn der Spalt groß ist, ersetzen Sie ihn sofort durch einen neuen.

Wenn während des Zugbetriebs ungewöhnliche Geräusche oder Instabilität auftreten, sollten Schienenverbindungen und andere Schienenbefestigungen überprüft werden, um die Eisenbahnsicherheit zu gewährleisten.​

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