Die Anzahl derEisenbahnbefestigungenDer verwendete muss dem Prinzip der "Konfiguration auf Bedarf" {. übermäßige Erhöhung die Leistung des Tracks . angemessenes Layout beeinflussen, ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Sicherheit .
Aus der Perspektive der mechanischen Prinzipien besteht die Kernfunktion von Befestigern darin, die Schienen durch gleichmäßig verteilte Klemmkraft zu fixieren, anstatt einfach auf die Menge zu stützen. Gleichmäßig verteilt und die Biegeverformung der Schiene weniger als oder gleich 1 mm . Wenn der Abstand blind auf 400 mm erhöht wird, obwohl die Anzahl der Klemmpunkte zunimmt, wird der Stress im Bereich der Schallwall -Bolzen -Loch zu Konzentration führen.
In schweren Lastszenarien können übermäßige Befestigungselemente zu übermäßigen Starrheitsproblemen führen . Wenn der Druck der Federclips von 18 kN auf 25 kN erhöht wird und die Anordnung für eine 75 kg schwere Schienenlinie erhöht wird, überschreiten die Längsbeständigkeit der Längsmeldung die Temperatur-Spannung und die Temperatur-Spannung, und die Temperaturspannung überschreiten die Temperatur-Spannung und die Temperaturspannung. Die Fläche erhöhte einmal die Anzahl der Anti-Klima-Klimatten auf 2 Sätze pro Meter, wodurch die Temperaturabweichung der Schienenverriegelungsschiene 15 Grad erreicht hat, und musste schließlich einige Komponenten zur Neuanpassung entfernen .
Aus wirtschaftlicher Sicht erhöht eine übermäßige Konfiguration die Kosten erheblich ., wenn 100 Sätze von Befestigern pro Kilometer der Linie festgelegt sind, die anfänglichen Beschaffungskosten werden um 120 ansteigen, 000 yuan, und der Straffing-Status muss während der Wartung überprüft werden, und der Arbeitskosten erhöht sich um 40%. Wird das Track-System in der Steifheit ungleichmäßig machen, was das Rauschen des Rad-Rentums entgegen der ursprünglichen Absicht der Rauschreduktion . verstärkt
Der Kern der angemessenen Konfiguration ist "dynamisches Gleichgewicht": Gerade Abschnitte sind in Standardabstand angeordnet, und die Anzahl der äußeren Befestigungselemente ist in gekrümmten Abschnitten (2 Sätze werden alle 10 m hinzugefügt) erhöht, um die Zentrifugalkraft zu widerstehen. Lange und lange Rampen werden mit der Synergie von Anti-Klima und elastischen Balken kombiniert, anstatt die Zahl . nur durch genaue Berechnung der Spurtyp, Last und Arbeitsbedingungen zu erhöhen. Das Fastenersystem kann die Stabilitätsanforderungen erfüllen und die optimale Ausgewogenheit zwischen Sicherheit und Effizienz zwischen Sicherheit und Effizienz {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{}}}}}}}}} erfüllen, {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{}}}}}}}, erfüllen.
Gaune Railist ein Unternehmen, das sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Produktion von Eisenbahnbefestigungen spezialisiert hat und hauptsächlich verschiedene Arten von Bahnbefestigungen, Feder -Clip -Systemen und unterstützende Steckverbinder bietet . Die Fabrik ist mit modernen Produktionsanlagen ausgestattet, und professionelle Testlaboratorien für professionelle Testlabors und strikt implementiert. An Kundenbedürfnisse und ein komplettes After-Sales-Service-System . Wir freuen uns darauf, langfristige und stabile kooperative Beziehungen zu mehr Kunden aufzubauen. .