Bolzenvorspannungsregelung und Gleichmäßigkeitssicherung
- Wie kann man den angemessenen Bereich der Bolzenvorladung bestimmen?
Bestimmen Sie gemäß der Bolzenfestigkeitsgrad . Die Vorspannung von 8 . 8 -Bolzen beträgt 60% - 70% ihrer Streckstärke (z. Bolzenvorladung zum Anschluss von Schienen und Fischplatten muss auf der Kontaktfläche ausreichend Reibung erzeugen, um das relative Gleit zu verhindern. Dass die Vorspannungsabweichung der Spurschraube unter ± 5%weniger oder gleich ± 5%betragen muss, was während der Installation streng befolgt werden muss, und sowohl gewöhnliche Eisenbahnen als auch hoch - Geschwindigkeitsbahnen müssen diese Anforderung entsprechen. Unter Berücksichtigung von Umgebungsfaktoren kann die Vorspannung in niedrigen Temperaturflächen um 5% - 10% erhöht werden, um eine niedrige Temperaturschrumpfung von Materialien auszugleichen und um 3% - 5% in hohen Temperaturflächen abzubauen, um die Lockerung der Bolzen zu vermeiden.
- Welche Probleme können ungleichmäßige Vorspannung verursachen?
Unabbeuterer Schienenspannung . Wenn die Vorspannungsabweichung 10%überschreitet, wird eine Seite der Schiene einen höheren Druck tragen, und der lokale Spannungskonzentrationsfaktor endet 1.5 - 2.0, was leicht zu erzeugen zu erzeugen. Lösen Sie innerhalb von 3 Monaten unter Vibrationsbelastung um 20% - 30%, was zu diesem Teil zu einer Schienenverschiebung führt, die häufige Rücknahme und Erhöhung der Wartungskosten erfordert . Unebene Deformation von verbundenen Teilen . Fischplatten oder Drücken von Platten, die sich mit Rails und Rails, die mit Rails, die Kabelzahlen, die Kulierungen erzeugen können, die mit Rails, die mit Rails, die mit Rails und das Ersetzen des Kontaktbereichs, das Verringern von Rails, die Verschlechterung der Schienen, die Verschlechterung der Schienen, die Verschlechterung der Schienen, die mit Rails, die mit Rails, die mit Rails, durch die Verschlechterung, die mit Rails, die mit Rails, die mit Rails, die durch Rails, die durch Rails, die mit Rails, die durch die Kaufe, die mit Rails erregt werden kann, reduzieren, reduzieren Sie die Teile. Beschleunigungskomponentenverschleiß . Dieses Problem erscheint in gewöhnlichen Eisenbahnen in 1 - 2 Jahren . Erhöhte Vibration, wenn die Züge . unebenen Vorspannungssteifigkeitssteifungen vergeben, die Schwingungsbekämpfung erhöht sich um 20%. 5 - 10 db .
- Wie kann man die Gleichmäßigkeit der Bolzenvorladung kontrollieren?
Installieren Sie durch Drehmomentkoeffizientenmethode . Vorlast durch Steuerung des Drehmoments (wie 300 - 350 n · m für 8 . 8 Grad M24 Bolts) . kalibrieren Sie den Drehmomentschlüssel für jeden Schrauben mit einem hohen Abstand {± 3%} und testen Sie den Torque -Koeffizient für jeden Charge {± 3%. - speed railways and heavy - haul railways, use hydraulic stretchers for installation to directly control the bolt elongation (elongation deviation<=±0.05mm). The preload uniformity can reach ±2%, which is much better than the torque method. Tighten bolts in a symmetrical order. First Vor - feste diagonale Schrauben (50% Drehmoment) und dann andere Schrauben an das angegebene Drehmoment festziehen, um den Vorspannungsverlust durch die Verformung verbundener Teile zu vermeiden. Personen mit Vorspannungsabweichung von über ± 5% müssen neu eingestellt werden, um die allgemeine Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.
- Welche Faktoren beeinflussen die Gleichmäßigkeit der Bolzenvorladung?
Unterschiede in der Gewindegenauigkeit zwischen Bolzen und Muttern . -Fäden mit niedriger Genauigkeit (wie Grad 8g) führen zu großer Schwankungen des Anstrengungsdrehmoments, und die Vorspannungsabweichung kann 15%.}}}}} Muss überschritten und Muts mit minatierenden Akzinuationen (wie Grad 6. Nüsse) mit Grade 6H -Nüssen) {6} (}} (} (}) (} (}) (} (}) (} (}) (} (}) ({6}) (} (}) (} (}) (} (}) ({6}), z. Die Schmierung . Unebene Anwendung von Fett auf der Gewindeoberfläche führt dazu, dass sich der Reibungskoeffizient um ± 0 . 05 ändert und die Vorlastabweichung um 10% {{10}%}% . während der Installation erhöht. parts. Uneven surface of rails or fishplates will cause concentrated stress points and uneven preload loss. Before installation, the contact surface must be ground, with flatness deviation<=0.1mm/m. Differences in operator operation. Uneven force during manual tightening will cause preload deviation bis zu 20%. Automatische Anziehungswerkzeuge (z. B. elektrische Drehmomentschlüssel) müssen verwendet werden, um die Auswirkungen menschlicher Faktoren zu verringern.
- Was sind die Unterschiede in den Vorspannungsanforderungen für Bolzen in verschiedenen Teilen?
Die Vorspannungsanforderung für Wahlbetentschrauben ist die höchste, 10% - 15% höher als die der gewöhnlichen Linien, und die Gleichmäßigkeitsabweichung muss weniger als oder gleich ± 3% . sein, da die Aussagen schwacher Glieder der Strecke mit komplexer Belastung erforderlich sind, um sicherzustellen, dass jeder Schrauben konsistent gestellt wird. - 10% höher als die von inneren Bolzen, um der außen lateralen Kraft der Schienen zu widerstehen. Die Fugen müssen gleichmäßig sein, wobei Abweichungen weniger als ± 4% sind, um Schritte bei Gelenken zu vermeiden. das ist empfindlicher für Betonschläfer.