Vergleich der Unterschiede zwischen nationalen Standardschienen und ausländischen Standardschienen
- Was sind die Unterschiede in den Spezifikationen und Dimensionen zwischen nationalen Standardschienen und ausländischen Standardschienen?
Gemeinsame nationale Standard -Schienenmodelle wie 60 kg/m und 50 kg/m haben klare nationale Standardvorschriften für Abmessungen wie Schienenkopfbreite, Schienennetzdicke und Schienenbasisbreite. Zum Beispiel beträgt die Schienenkopfbreite von 60 kg/m Schienen 73 mm. Nehmen Sie für ausländische Standardschienen die A45 -Art des deutschen Standard -Din536 -Typs als Beispiel. Seine Abmessungen unterscheiden sich von denen der nationalen Standardschienen. Bei Anwendung auf verschiedene Eisenbahnszenarien müssen entsprechende Befestigungselemente und andere Komponenten angepasst werden. Die Dimensionssysteme ausländischer Standardschienen in verschiedenen Ländern und Regionen sind vielfältig, und in internationalen Projekten sind genaue Übereinstimmungen erforderlich.
- Was sind die Unterschiede zwischen nationalen Standard- und ausländischen Standardschienen?
Die Materialien der nationalen Standardschienen unterscheiden sich je nach ihren Verwendungszwecken wie U71MN, was eine gute Stärke und Zähigkeit hat und den Bedürfnissen des Inlandsbahntransports erfüllen kann. Ausländische Standardschienen wie europäische Standard-R260-Schienen verwenden hochwertige Kohlenstoffstahl. Es gibt Unterschiede in der Kontrolle der chemischen Zusammensetzung im Vergleich zu den nationalen Standards, und die Einstellung mechanischer Immobilienindikatoren wie Zugfestigkeit und Druckfestigkeit ist ebenfalls unterschiedlich, was einzigartige Vorteile bei der Anwendung einiger spezieller Eisenbahnen (z. B. hohe Geschwindigkeit und schwere Streckbahnen) hat.
- Wo sind die Unterschiede zwischen den nationalen Standard- und ausländischen Standardschienen in Bezug auf die Produktionsstandards?
Die Produktion von National Standard Rails folgt der GB -Serie von Standards. Von der Schmelze von Stahl -Billets bis hin zum Rollen gibt es strenge Spezifikationen für den Produktionsprozess und die Qualitätsinspektionsverbindungen, um eine stabile Produktqualität zu gewährleisten. Ausländische Standardschienen folgen den Standards ihrer jeweiligen Länder oder Regionen. Zum Beispiel hat der amerikanische AAR -Standard im Vergleich zu den nationalen Standards unterschiedliche Fokussierungen auf Inspektionsfrequenz- und Inspektionsgegenstände. Beispielsweise sind die Erkennungsanforderungen für einige Spurenelementinhalte detaillierter.
- Wie wählen Sie in praktischen Anwendungen nationale Standard- oder ausländische Standardschienen gemäß den Anforderungen aus?
Wenn es sich bei dem Eisenbahnprojekt um eine inländische normale Hauptbahn mit hohen Anforderungen an die Schienenkompatibilität und die Kostenkontrolle handelt, wird es bevorzugt, nationale Standardschienen auszuwählen, die eine stabile Versorgung haben und für bestehende Inlandsbahnenanlagen geeignet sind. Wenn es sich um ein internationales Kooperationsprojekt oder eine Eisenbahn mit besonderen Bedürfnissen (z. B. eine hohe Geschwindigkeitsgrenze mit ausländischer Technologie) handelt, muss bewertet werden, ob ausländische Standardschienen die Leistungsanforderungen gemäß den technischen Angaben des Projekts besser erfüllen können. Beispielsweise haben europäische Standardschienen unter bestimmten Arbeitsbedingungen mit hoher Geschwindigkeit Vorteile bei der Stabilität.
- Können nationale Standard- und ausländische Standardschienen auf derselben Linie gemischt werden?
Im Allgemeinen wird Mischung nicht empfohlen. Die Unterschiede in den Abmessungen und den materiellen Eigenschaften zwischen den beiden verursachen Verbindungsschwierigkeiten, wie die Unfähigkeit von Befestigungselementen, die die Integrität der Spur beeinflussen. Das Mischen kann auch die Spur zu ungleichmäßigem Stress verursachen und die Sicherheit und Lebensdauer der Trackstruktur verringern. Wenn in besonderen Fällen ein Mischen erforderlich ist, muss eine umfassende mechanische Analyse und experimentelle Überprüfung durchgeführt werden, und für die Verbindungsteile muss eine besondere Auslegung und Behandlung durchgeführt werden.