Unterschiede in der unteren Steigung der nationalen und ausländischen Standardschienen und ihrer Anpassung

Jul 25, 2025 Eine Nachricht hinterlassen

Unterschiede in der unteren Steigung der nationalen und ausländischen Standardschienen und ihrer Anpassung

 

  • Was ist die Standard -Schiene von National Standard Rails?

Die Standardschiene der nationalen Standardschienen beträgt 1:20 (i {. e ., 2 . 86 Grad), wodurch der Radschritt die optimale Position mit der Schienenkopfkontaktoberfläche beibehalten kann. Pads . Die Schienen -Cant -Abweichung muss innerhalb von ± 0 . 5 Grad gesteuert werden; Andernfalls verursacht es die Konzentration des Kontaktspannungsspanns und den Beschleunigungsverschleiß von Rädern. Es muss während des Leges mit einem Schienen -Cant -Messinstrument kalibriert werden, um die Anforderungen zu erfüllen.

 

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  • Wie unterscheidet sich die Schiene von ausländischen Standardschienen von den nationalen Standards?

Die Schiene von europäischen Standard-UIC-Schienen beträgt meist 1:40 (1 . 43 Grad), sanfter als der nationale Standard, der dem Design europäischer Bahnradstufe ° C entspricht. Haben Sie eine Schiene von 1:30 (1,91 Grad) zwischen nationalen und europäischen Standards, die sich an ihr einzigartiges Rad-Rail-System anpassen.

 

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  • Welche Probleme mit dem Rollhalter können Schienenunterschiede verursachen?

If foreign standard rails directly adopt the national standard rail cant, the wheel-rail contact point will deviate from the design position, increasing lateral force by 15%-20% and accelerating rail side wear. Conversely, using foreign standard rail cant for national standard rails will misalign the wheel tread center with the rail head center, causing uneven vertical force distribution and local concave wear on the rail head top, affecting service Leben .

 

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  • Wie kann ich die Schiene nicht an verschiedene Standardschienen anpassen?

Die Anpassung kann erreicht werden, indem Under-Rail-Pads durch die Anpassung von europäischen Standardschienen an die Nationalen Standardschiene ersetzt werden. Benutzerdefinierte Verbundneigungskissen werden benötigt, um einen reibungslosen Übergang des Schienenverkehrs zu erzielen und die Auswirkung von Radläufen zu vermeiden.

 

  • Welche besonderen Anforderungen haben unterschiedliche Leitungsarten für die Schienen -Cant -Anpassung?

Hochgeschwindigkeitsbahnen haben die Anforderungen an die höchste Genauigkeitsgenauigkeit mit einer Abweichung von weniger als oder gleich 0 .} 05 Grad, um einen stabilen Rollhalterkontakt für Hochgeschwindigkeitszüge zu gewährleisten. Die Kurvenschiene kann nicht 0,1 Grad -0.2 Grad größer sein als der gerade Abschnitt, um den Einfluss der Zentrifugalkraft auszugleichen.