Dynamische Krafteigenschaften und Design des Befestigungssystems
- Was sind die Hauptquellen dynamischer Kräfte, die vom Befestigungssystem getragen werden?
Dynamic forces mainly come from the impact of train wheel sets, including vertical impact forces (caused by track irregularities), lateral forces (centrifugal force in curve sections and wheel-rail guiding force), and longitudinal forces (generated during train braking and acceleration). When high-speed trains pass, vertical impact forces can reach 2-3 times the static load, and lateral forces can Überschreiten Sie 100 kN in Small-Radius-Kurvenabschnitten . Diese dynamischen Kräfte ändern
- Welche Auswirkungen haben dynamische Kräfte auf elastische Clips und Schrauben?
Dynamische Kräfte Subjekt elastische Clips zu abwechselnden Spannungen, anfälliger Ermüdungsschäden und können Risse oder sogar Frakturen unter Langzeitaktionen verursachen. Clips und Schienen, Verkürzung der Lebensdauer des Komponenten .
- Wie kann man dynamische Kräfte bei der Gestaltung von Befestigungssystemen berücksichtigen?
Während des Designs müssen dynamische Kraftpeaks durch dynamische Simulation . berechnet werden. Die Ermüdungsstärke von elastischen Clips muss 2 Millionen Lastzyklen ohne Risse standhalten. 5%/Jahr . Die Gesamtsteifigkeit des Befestigungssystems muss mit den dynamischen Merkmalen der Spur übereinstimmen, um eine resonanzverstärkende dynamische Kräfte zu vermeiden.
- Was sind die Unterschiede im dynamischen Design von Befestigungssystemen für verschiedene Geschwindigkeitsgradlinien?
The fastening system for 350km/h high-speed railways must focus on controlling vertical dynamic forces, using high-elasticity clips (clamping force fluctuation<=10%) and under-rail pads with good buffering performance. For 160km/h ordinary railways, lateral force control is emphasized, with elastic clip clamping force 10%-15% higher than that of Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnen . schwere Bahnen (Achsbelastung größer oder gleich 25 t) müssen den Widerstand der Längskraft stärken, wobei die Bolzen um 20% höher laden als der Standardwert .}
- Wie kann man den dynamischen Kraftstatus des Befestigungssystems überwachen?
Die Echtzeitüberwachung dynamischer Spannungsänderungen erfolgt durch Dehnungssensoren, die auf elastischen Clips und Bolzen installiert sind. . messen regelmäßig die Schwingungsbeschleunigung, wenn die Züge mit einem Dynamikdetektor der Spur übertragen werden, um indirekt die Größe der dynamischen Kräfte zu bewerten. Lockern .