1. Müssen Eisenbahnschrauben vor der Installation geschmiert werden, und welcher Art wird verwendet?
Bahnschrauben benötigen vor der Installation häufig leichte Schmierung, insbesondere wenn sie gelagert wurden oder enge Gewinde haben. Das verwendete Schmiermittel ist typischerweise ein Mineral - -basiert Anti - Seize -Verbindung (mit Additiven wie Graphit oder Molybdän Disulfid), die die Reibung während des Anziehens verringern. Dies verhindert das Streifen von Fäden und sorgt für eine reibungslose Drehmomentanwendung. Die Schmierung wird jedoch für Schrauben mit Faden - Verriegelungsbeschichtungen übersprungen, da Schmiermittel den Griff der Beschichtung schwächen können. Ordnungsgemäß angewandte Schmiermittelguthaben Leichter Installations- und Befestigungssicherheit.
2. Was dazu führt, dass die Eisenbahnmüsse gestreifte Gewinde entwickeln, und wie werden sie repariert?
Die Eisenbahnmuttern entwickeln abgestellte Gewinde hauptsächlich aus Cross {- -Fäden während der Installation -, wenn sich die Nuss- und Bolzengewinde nicht ausrichten und zusammengezwungen werden. Über - mit nicht übereinstimmenden Werkzeugen (z. B. einer abgerundeten Steckdose) oder mit Muttern mit abgenutzten internen Fäden verursacht auch das Strippen. Strippierte Nüsse können nicht repariert werden; Sie werden sofort verworfen, um die Sicherheit der Spur zu vermeiden. Um dies zu verhindern, richten die Arbeiter die Muttern von Hand aus, bevor die Werkzeuge verwendet werden, und Drehmomentschlüssel werden kalibriert, um übermäßige Kraft zu vermeiden. Mit hohen - Qualität reduziert unbeschädigte Nüsse auch Risiken.
3.. Gibt es Eisenbahnwaschmaschinen, um den Rauschen aus Gleisvibrationen zu verringern?
Ja, es gibt Geräusche - Reduzierende Eisenbahnwaschmaschinen, die am häufigsten aus Gummi oder Gummi - Metallverbundwerkstoffen bestehen. Diese Unterlegscheiben absorbieren Vibrationen, die sonst von Schrauben auf Schläfer und umgebende Strukturen übertragen würden, wodurch die Geräuschpegel gesenkt werden. Sie werden häufig in städtischen Eisenbahnen oder Gleisen in der Nähe von Wohngebieten eingesetzt, in denen Lärmbelastung ein Problem darstellt. Die Gummischicht in diesen Unterlegscheiben fungiert als Puffer, während ein Metallkern sicherstellt, dass er die Spurlasten verarbeiten kann. Im Gegensatz zu Standard -Metallscheiben werden Rauschen - Reduzierung alle 6 Monate auf Gummiverschlechterung {- Ein Risskautschuk ersetzt, um die Geräuschsteuerung aufrechtzuerhalten.
4. Wie werden die Eisenbahnschrauben in Bereichen mit häufigen Gefrieren - Tauzyklen abgestimmt?
Eisenbahnschrauben in Gefrieren - Tauzgebiete sind ausgesetzt, dass die Feuchtigkeit beim Einfrieren von Feuchtigkeit ausgeht, was zu Rost oder Verbindungen führen kann. Heiße - Dip verzinkt oder rostfreie Stahlschrauben werden hier bevorzugt, da sie Rost aus geschmolzenem Eis widerstehen. Vor dem Winter werden die Schrauben mit einem etwas höheren Drehmoment festgezogen, um die potenzielle Lockerung durch Einfrieren - -Tauschicht zu berücksichtigen. Die Arbeiter klären auch Schnee und stehendes Wasser um Schrauben, um die Feuchtigkeitsbelichtung zu minimieren. Wenn sich Eis um Schrauben umsetzt, wird es geschmolzen und getrocknet, bevor die Bolzen mit Rost oder Biegung verworfen werden. Mit der richtigen Auswahl und Wartung der Materialien halten die Schrauben durch wiederholte Gefrier - Tauzyklen.
5. Was ist der Unterschied zwischen "Thread - Locking" und "Anti - Seize" -Verbindungen für Eisenbahnbefestigungen?
Thread - Verriegelungsverbindungen (z. B. anaerobe Klebstoffe) Härten nach der Anwendung, um Muttern und Schrauben zu versperrten und zu verhindern, dass die Löschung durch Vibration - In hohen - Spannungsbereichen wie Schienenverbindungen verwendet wird. Anti - Beschlagnahme Verbindungen (z. B. Graphit - basierende Pasten) Reduzieren Sie die Reibung während der Installation und verhindern Sie Rost oder die Erfassung zwischen Threads - Sie werden auf Befestigungsstoffe in feuchten oder hohen - Temperaturbereichen angewendet. Thread - Verriegelungsverbindungen erzeugen eine dauerhafte Bindung (mit Wärme oder Lösungsmitteln entfernt), während Anti - beschlagnahmt ist und Teile nicht zusammen sperren. Thread - Locking ist für lange - Term Stability, während Anti - Seize sicherstellt, dass die Befestigungselemente später abnehmbar bleiben.