Elastizitätsanpassung und Auswahl von Schienenkissen
- Welche Indikatoren werden verwendet, um die Elastizität von Under-Bail-Pads zu messen, und wie hoch sind ihre Bereiche?
Der elastische Modul ist der Hauptindikator in MPA . Der elastische Modul gewöhnlicher Gummi -Pads lautet 80 - 150 MPA, der den Bedürfnissen gewöhnlicher Eisenbahnen erfüllen kann; Spezielle Pads mit hoher Geschwindigkeitsbahn sind 50 - 100 mpa, mit einer besseren Elastizität, die die Vibrationsübertragung reduzieren kann. Oder 85% - 90%, and plastic pads about 70% - 75%. The dynamic - static stiffness ratio (dynamic stiffness/static stiffness) should be<=1.5. A too large ratio indicates poor dynamic buffering performance. High - speed railway pads need to be controlled at 1.2 - 1.4, um eine gute Elastizität zu gewährleisten, wenn die Züge mit hoher Geschwindigkeit passieren .
- Wie kann ich die Elastizität von Unter-Schienen-Pads an die Anpassung an verschiedene Szenarien anpassen?
Changing the thickness is a simple method. For every 1mm increase in thickness, the elastic modulus can be reduced by 5% - 8%. For example, a 10mm thick pad has an elastic modulus of 120MPa, and a 12mm thick pad can be reduced to 100MPa. Heavy - haul railways can increase stiffness by reducing Dicke . Einstellen der Materialformel und erhöht den Anteil des Naturkautschuks in Gummi -Pads (von 50% auf 70%) kann der elastische Modul um 10% {{15}% reduziert werden, geeignet für hohe Geschwindigkeitsbahnen; Das Hinzufügen von Carbonschwarz kann die Steifheit erhöhen, die in schweren Schleppstern verwendet wird. . unter Verwendung einer Verbundstruktur, wie z. Komprimierungsmenge, das Pad vor - komprimiert durch 5% - 10% während der Installation, die die anfängliche Elastizität sicherstellen und mit dem späteren Altern . normale Eisenbahnen um 5% und hohe Geschwindigkeitsbahnen komprimiert werden und um 8% - 10% {.}} komprimiert werden.
- Welche Auswirkung hat die Elastizität von Under-Sail-Pads auf den Zugbetrieb?
Die unzureichende Elastizität erhöht die Vibration der Spur, erhöht den Zugbetriebsrauschen durch 5 - 10 db, verringert den Passagierkomfort und gleichzeitig erhöht sich die Auswirkungen auf Schläfer und Ballast um 20% - 30%, die Beschleunigung der Schäden .}}} Übermäßige Elastizität erhöht die Schienenverdrehung. Wenn die Fahrsicherheit beeinflusst, insbesondere in Kurvenabschnitten, kann eine übermäßige Elastizität zu einer übermäßigen lateralen Verschiebung von Schienen führen. . Die geeignete Elastizität kann das Rad verlängern. Impact Force . Die elastische Gleichmäßigkeit ist sehr wichtig.
- Wie kann man die elastischen Veränderungen von Under-Sail-Pads in verschiedenen Jahreszeiten berücksichtigen?
Die hohe Temperatur im Sommer (größer oder gleich 35 Grad) erweist Gummibads, und der elastische Modul nimmt um 10% {{2}% . ab. to -10℃), and the elastic modulus will increase by 15% - 20%. Cold - resistant pads (such as EPDM rubber) change only 5% - 10%, suitable for northern regions, and can maintain stable elasticity. The temperature difference in spring and autumn is large, and the elastic fluctuation of Pads sind häufig . Es ist notwendig, Materialien mit guter Wetterresistenz auszuwählen, wie Chloropren -Gummi -Pads . Wenn sich die Temperatur um ± 20 Grad ändert Oder
- Welche Trackparameter müssen bei der Auswahl von Unter-Rail-Pads berücksichtigt werden?
Die Messgerät ist die Basis . 1435 mm Standardschienen verwenden Standardgrößenpads (z. (statische Steifheit größer oder gleich 25 Kn/mm) und solche mit Achsbelastung <16T Wählen Sie niedrige Steifheit (weniger als oder gleich 20 Kn/mm), um die Pufferung und Stabilität auszugleichen. Oder Leistung .