Befestigungssystemkomponenten und Arbeitsprinzipien
- Was sind die Hauptkomponenten des Befestigungssystems?
Die Hauptkomponenten umfassen elastische Klammern, Schrauben, Muttern, Klammern (oder Messplatten), unter Schienenkissen, Spikes usw. Die elastischen Clips liefern Klemmkraft, um die Schienen fest zu halten. Bolzen und Muttern werden verwendet, um die Verbindungskomponenten zu reparieren. Clips (oder Messplatten) helfen bei der Einstellung der Messgerät und der Sendungskraft; Under - Schienenpolster spielen eine Rolle bei der Pufferung und Stoßdämpfung; Spikes reparieren die Schläfer auf das Straßenbett.
- Wie spielen elastische Clips eine Schlüsselrolle im Befestigungssystem?
Elastische Clips erzeugen eine Klemmkraft durch ihre eigene elastische Verformung und drücken die Schienen fest, um die laterale und longitudinale Bewegung der Schienen zu verhindern. Wenn der Zug fährt, kann er die Aufprallenergie der Räder auf den Schienen absorbieren, die Schwingung der Schienen verringern und die Stabilität der Gleisgeometrie sicherstellen. Verschiedene Arten von elastischen Clips, wie Elastizitätsklammern vom Typ I, Typ II und Typ III, haben aufgrund struktureller Unterschiede unterschiedliche Klemmkräfte und Elastizitäten und sind für unterschiedliche Eisenbahnbedingungen geeignet.
- Welche Auswirkungen haben die Anpassung zwischen Schrauben und Muttern auf das Befestigungssystem?
Bolzen und Muttern müssen eng miteinander übereinstimmen, und das entsprechende Anziehungsmoment ist entscheidend. Wenn das Drehmoment zu klein ist, sind die Komponenten nicht fest miteinander verbunden und sind anfällig für die Lockerung; Wenn das Drehmoment zu groß ist, können die Schrauben brechen oder die Komponenten können sich verformen. In der tatsächlichen Installation sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden, um das Drehmoment entsprechend den Bolzenspezifikationen und der Nutzungsumgebung genau zu steuern. In einer hohen Temperaturumgebung expandieren die Schrauben beispielsweise aufgrund von Wärme, und das Anziehungsdrehmoment muss angemessen angepasst werden, um den Befestigungseffekt aufrechtzuerhalten.
- Wie funktionieren die Schienenpolster mit anderen Komponenten, um Schock zu absorbieren?
Das Under -Bahn -Pad befindet sich zwischen der Schiene und dem Schläfer. Wenn die Zuglast auf der Schiene wirkt, absorbiert sie zunächst einen Teil der Energie und verringert die auf den Schlaf übertragene Schlagkraft. Gleichzeitig arbeitet es mit den elastischen Clips zusammen. Die Elastizität der elastischen Klammern und die Dämpfungsleistung der Pads ergänzen sich, wodurch die am Roadbett übertragene Schwingung weiter verringert, den Schlaf- und Straßenbett schützt und die Lebensdauer der Strecke verlängert.
- Was ist das Prinzip von Clips (oder Messplatten) bei der Anpassung der Messstoffe?
Clips (oder Messplatten) passen das Messgerät durch verschiedene Modelle und Größen ein. Während der Installation können angemessene Clips (oder Messplatten) auf beiden Seiten der Schiene ausgewählt und installiert werden. Mit ihrer passenden Beziehung mit der Schiene und dem Schlaf kann die Schiene geschoben oder gezogen werden, um eine feine Einstellung des Messgeräts zu erreichen. In Kurvenabschnitten können beispielsweise die Kombination von Clips (oder Messplatten) auf verschiedenen Seiten angepasst werden, die Anforderungen an die Messgeräteweiterung von Kurvenspuren erfüllt werden.