Merkmale und Wartung von Fischlampenverbindungen und Wartung
- Was sind die Unterschiede in Material und Struktur zwischen gewöhnlichen Fischplatten und isolierten Fischplatten und wie hoch sind ihre Anwendungsszenarien?
Gewöhnliche Fischplatten bestehen hauptsächlich aus Q235 und Q345 -Stahl mit einer All - Metallstruktur und ohne Isolierschicht, die für nicht - elektrifizierte Eisenbahnen oder Abschnitte ohne Spurstrecken wie gewöhnliche Frachtleitungen mit geringer Kosten und einfacher Installation geeignet sind. Isolierte Fischplatten fügen Isoliermaterialien (wie Glasfaserbretter) zwischen den Metallkörpern hinzu. Zusätzlich zum Metallbasismaterial muss das Material auch isolierende Materialien auswählen, die hoch sind - temperaturbeständig und alternderfest. Sie eignen sich für Spurkreisschnitte der elektrifizierten Eisenbahnen, um zu verhindern, dass Stromverlust das Signalsystem stört und die normale Zugbetriebssteuerung sicherstellt.
- Wie kann ich die Anzahl und Spezifikation von Schrauben für Fischplatten gemäß dem Schienenmodell bestimmen, und was ist die Grundlage?
Die Fischplatte, die mit einer Schiene von 43 kg/m übereinstimmt, ist mit 4 Schrauben pro Ende ausgestattet, und die Bolzenspezifikation ist meistens M22. Da diese Art von Schiene leicht an Gewicht ist und eine kleine Last aufweist, können 4 Schrauben den Lastübertragungsbedarf erfüllen. Die Fischplatte für 50 kg/m und 60 kg/m Schienen ist mit 6 Schrauben pro Ende ausgestattet und die Bolzenspezifikation ist M24. Wenn das Schienengewicht zunimmt und die Last zunimmt, kann die Erhöhung der Anzahl und Spezifikation von Bolzen die Spannung dispergieren und die Spannungskonzentration am Gelenk vermeiden. Die Fischplatte für 75 kg/m schwere - -Talle -Schiene ist mit 8 Schrauben pro Ende ausgestattet und die Bolzenspezifikation ist M27. Die Basis ist, dass die schwere - -Iverschiene eine Ultra - große Achsbelastung (größer oder gleich 30T) tragen muss, und mehr und größere Bolzen von- können die Verbindungsstärke verbessern und Brußbrüche oder Verformungen verhindern.
- Welche Probleme werden durch übermäßige oder unzureichende reservierte Schienenlücken bei der Installation von Fischplatten verursacht und wie man eine angemessene Schienespalte ermittelt?
Übermäßige Schienenlücken erzeugen ein starkes Aufprallgeräusch, wenn der Zug fährt, den Verschleiß von Fischplatten und Bolzen beschleunigt und gleichzeitig die Vibration am Bahngelenk erhöhen, was zu vorzeitigen Schäden an Schläfer und Ballaststücken führt. Unzureichende Schienenlücken verhindern, dass die Schiene bei hohem Temperatursaison frei expandiert, wenn sie in hohem - -Saison erhitzt werden. Er erzeugt leicht enormen Längsstress, was dazu führen kann, Die angemessene Bahnlücke muss gemäß den lokalen maximalen und minimalen Temperaturen berechnet werden. Die Formel lautet: Reserved Rail Gap=0.0118 × (lokale Maximumstemperatur - Installationstemperatur) × Schienenlänge + Strukturschiene (im Allgemeinen 2 mm), um sicherzustellen, dass sich die Schiene bei der Temperatur frei ausdehnen und sich frei zusammenziehen kann.
- Was sind die häufigen Schadensformen von Fischplatten während der Verwendung und wie findet diese Schäden durch Aussehen und Tests?
Common damages include surface wear, bolt hole deformation, and cracks. Surface wear can be observed visually. If the working surface of the fishplate in contact with the rail has obvious depressions or wear marks, and the wear depth exceeds 3mm, it needs attention; bolt hole deformation can be measured by a caliper. If the hole diameter is more than 1mm larger than the standard value, it is determined to be deformed; cracks can be checked visually. If obvious surface cracks (length >5 mm) werden gefunden, weitere Tests sind erforderlich, oder ein Magnetpartikelfehlerdetektor kann verwendet werden, um interne Mikrorisse (größer oder gleich 0,2 mm) zu erfassen, die mit dem Nackenauge schwer zu erkennen sind.
- Wie ersetzt man Fischplatten, wenn sie stark abgenutzt oder geknackt sind, und welche Vorsichtsmaßnahmen haben während des Ersatzprozesses vorhanden?
Vor dem Austausch sollte dieselbe Art von Fischerei und Schrauben im Voraus zubereitet werden, lockern Sie die Bolzen der alten Fischereiplatte, entfernen Sie die alte Fischereiplatte und reinigen Sie die Trümmer und den Rost am Schienengelenk. Installieren Sie die neue Fischplatte, stellen Sie sicher, dass die Fischplatte eng an der Schiene befestigt ist, die Schienenlücke auf einen angemessenen Wert einstellen, die Schrauben in einer diagonalen Reihenfolge festziehen und das Drehmoment den Standard erfüllen muss (z. B. 300-350 n · m für M24-Schrauben). Vorsichtsmaßnahmen: Die Linie muss während des Austauschs blockiert werden, um den Zugdurchgang zu vermeiden. Die Bolzenbeschaffungsreihenfolge muss korrekt sein, um eine ungleichmäßige Spannung für die Fischplatte zu verhindern. Nach dem Austausch muss das Schienenspalt und das Bolzendrehmoment getestet werden, um die Einhaltung der Anforderungen zu gewährleisten, und beobachten Sie gleichzeitig den Gelenkzustand, wenn der Zug fährt, um keine Anomalien zu bestätigen.