Laschen und Dehnungsfugen
Laschen und Dehnungsfugen sind entscheidende Komponenten im Gleisbau, insbesondere zur Aufnahme thermischer Ausdehnung und Kontraktion von Stahlschienen.
Laschen, auch Verbindungsschienen oder Verbindungsschienen genannt, sind etwa 60 cm lange Stahlplatten, die zur Verbindung benachbarter Schienenabschnitte dienen. Sie werden mit vier bis sechs Schrauben an die Schienen geschraubt, um die Schienen zusammenzuhalten und die Ausrichtung entlang des Gleises aufrechtzuerhalten.
Dehnungsfugen, die typischerweise in Abständen von etwa 20 Metern angebracht werden, ermöglichen die Ausdehnung und Kontraktion der Schienen aufgrund von Temperaturänderungen. Diese Verbindungen bestehen aus 6 mm breiten Spalten zwischen den Schienenenden, die mit ovalen Löchern versehen sind. Bei steigenden und fallenden Temperaturen können sich die Schienen innerhalb der Dehnungsfugen ausdehnen und zusammenziehen, ohne dass es zu Knicken oder Verformungen kommt.
Das Vorhandensein von Dehnungsfugen ist für die Schienensicherheit von entscheidender Bedeutung, da sie verhindern, dass sich aufgrund von Temperaturschwankungen übermäßige Spannungen und Spannungen in den Schienen aufbauen. Ohne Dehnungsfugen könnten Temperaturschwankungen zu Verformungen der Schienen führen und die Sicherheit und Stabilität des Zugbetriebs gefährden. Allerdings können die von Dehnungsfugen hinterlassenen Nähte beim Überfahren durch Züge Lärm und Vibrationen verursachen, was von den Fahrgästen als unangenehm empfunden werden kann.
Während Laschen und Dehnungsfugen für Strecken mit niedriger Geschwindigkeit, nicht unbedingt erforderliche Strecken oder Nebenstrecken wirksam sind, sind sie für Hochgeschwindigkeitszüge aufgrund der Möglichkeit von erhöhtem Lärm und Vibrationen möglicherweise nicht geeignet. In solchen Fällen können alternative Methoden zum Verbinden von Schienen, wie z. B. kontinuierlich geschweißte Schienen (CWR), bevorzugt werden, um einen reibungsloseren und leiseren Betrieb bei höheren Geschwindigkeiten zu gewährleisten.