A Schienenpolster, auch Schienengummiplatte genannt, ist zwischen der Schienenschwellenplatte und dem Schienenfuß angeordnet und besteht aus einer elastischen Polyurethanmatte, die zwischen Stahlschienen und Schwellenschwellen eingelegt wird, um die Schwellenoberseite vor Abnutzung und Stößen zu schützen.
Gerillte Gummisohle(GRSP)-Spezifikationen konzentrieren sich auf Material (Natur-/SBR-/PBR-Gummi), Härte (ca. 75–85 Shore A), Abmessungen (z. B. 190 x 125 mm mit ~6,2 mm oder 10 mm Dicke) und Leistungseigenschaften wie Lastkompression, spezifisches Gewicht und thermische Stabilität, wobei wichtige Standards von Gremien wie der indischen RDSO (Railway Design & Standards Organisation) für Bahnanwendungen festgelegt werden. Diese Platten sorgen für wesentliche Dämpfung, Vibrationsdämpfung und elektrische Isolierung unter Schienen, wobei die Rillen den Grip und die Leistung optimieren.
Spezifikation der GRSP-Schienengummiauflage
| Parameter | Spezifikation / Beschreibung |
|---|---|
| Material | Hauptsächlich Naturkautschuk (RSS-Typen) oder Mischungen mit SBR/PBR, gemischt für spezifische Eigenschaften. |
| Härte | Typischerweise 75–85 Shore A. |
| Abmessungen (Beispiele) | RT-3711: ~190x125x6,2mm oder 6,5mm. Verbundwerkstoff (CGRSP): 6,2 mm (3+3.5 mm Schichten) oder 10 mm (7+3 mm Schichten). |
| Zugfestigkeit/Spannungssatz | Getestet unter Dehnung und Hitze (z. B. 50 % Dehnung bei 100 Grad für 24 Stunden). Niedriger Spannungssatz erforderlich (z. B. max. 20–25 %). |
| Komprimierung laden | Gemessen in mm unter bestimmten Belastungen (z. B. 15 Tonnen), um eine ordnungsgemäße Dämpfung sicherzustellen. |
| Spezifisches Gewicht | Ungefähr 1,30–1,35 (variiert je nach Verbindung). |
| Elektrischer Widerstand | High insulation resistance (e.g., >100 Megaohm), aufrechterhalten vor und nach dem Eintauchen in Wasser. |
| Arbeitstemperatur | Effektiver Betriebsbereich, oft bis zu 90 Grad. |
| Rillen | Entwickelt für verbesserte Reibung und Stabilität. Tiefe und Muster variieren je nach Anwendung. |
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor der Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
Arten von Schienenpolstern bei GNEE RAIL
GNEE RAIL bietet eine große Auswahl an Schienenpolstern, darunter:
- Gerillte Gummisohlen mit einer Dicke zwischen 6 mm und 10 mm.
- Geriffelte Gummisohlen aus Verbundwerkstoff mit CGRSP zwischen 6,2 mm und 10 mm Dicke.
- Elastomerpolster für Eisenbahnen.
- Gerillte Gummisohlenplatte für fächerförmige Weiche für 60-kg-Schienen 1 in 12 RDSO's Drg. Nr. T-4218
- Gerillte Gummisohlenplatte für fächerförmige Weiche für 60-kg-Schienen 1 in 8,5, nach RDSO's Drg. Nr. T-4865
- Brücken, Schienenauflagen und Zwischenauflagen
- EPDM-, EVA-Pads und Noppenpads
GNEE-SCHIENEbietet außergewöhnliche elastische Schienenunterlagen verschiedener Art für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Normalbahnen- und Kräne. Vor allem die Schienenpolster aus Gummi, EVA, TPEE und HDPE erfreuen sich bei den Kunden großer Beliebtheit. Unsere Eisenbahn-Gummipolster passen auf Schienen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs usw. Wir verfügen über mehr als 130 Maschinensätze in unseren Produktionslinien, die eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 2.000.000 Stück Schienenpolster erreichen können. Wir bieten eine große Auswahl an Schienenunterlagen und anderen Gleismaterialien zu wettbewerbsfähigen Preisen.
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