Schienenpolstersind Hochleistungskomponenten, die zwischen Schienen und Schwellen installiert werden und mehrere wichtige Funktionen erfüllen. Sie sind so konzipiert, dass sie die Belastung durch Züge, die mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten fahren, minimieren und gleichzeitig sicherstellen, dass die Gleisausrichtung erhalten bleibt. Schienenpolster bestehen aus einer Vielzahl von Materialien und sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen und unterschiedlichen Umgebungsbedingungen standhalten, was sie zu einem grundlegenden Aspekt der Eisenbahninstandhaltung macht.
Wie wird die Druckverformung von Bahnsohlen vermieden?
Druckverformungen in Eisenbahnpolstern werden durch die Verwendung qualitativ hochwertiger, elastischer Materialien (z. B. bestimmte Gummimischungen), die Sicherstellung einer geeigneten Materialauswahl für die Umgebungsbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit), die Einbeziehung intelligenter Konstruktionsmerkmale (Dicke, Rillen) und eine sorgfältige Installation/Wartung, einschließlich Festziehen nach der Installation und regelmäßiger Überprüfungen, um Alterung, Sprödigkeit oder übermäßigen Verschleiß zu verhindern, vermieden, wodurch ihre Puffer- und Vibrationsdämpfungsfunktionen erhalten bleiben.-
Materialauswahl und Design
- Hochwertige Elastomere: Die Verwendung von Naturkautschuk, Styrol--Butadienkautschuk (SBR) oder Thermoplasten mit hoher Elastizität und Dämpfung anstelle minderwertiger Recyclingmaterialien verhindert vorzeitige Alterung und Pufferverlust.
- Anpassung an die Umwelt: Spezielle Additive (z. B. Alterungsschutzmittel, Frostschutzmittel) und Formulierungen werden für die Zähigkeit bei niedrigen Temperaturen (alpin) oder Feuchtigkeits-/Hitzebeständigkeit (küstennah) verwendet, um die Elastizität aufrechtzuerhalten.
- Dicke und Geometrie: Optimierte Polsterdicke und Designmerkmale (wie Rillen) tragen dazu bei, Lasten gleichmäßig zu verteilen und Druck zu widerstehen. Tests haben die Stabilität unter hohen Drücken (z. B. 80 Tonnen) bestätigt.
Was ist die maximale Tragfähigkeit einer elastischen Schienenunterlage?
Die Tragfähigkeit der elastischen Schienenpolster variiert stark je nach Material und Design und reicht von allgemeinen Polstern, die Tausende von PSI (z. B. 15.000 PSI ultimative) bewältigen, bis hin zu speziellen Hochleistungspolstern, die mehrere Tausend PSI bewältigen7 MN/m² (70 bar)oder sogar noch höher für Schwerlasttransporte, wobei der Schwerpunkt auf der Steifigkeit (kN/mm) und nicht nur auf der Endfestigkeit liegt, mit typischen Schienenpolstern in der80-200 kN/mmReichweite, um Vibrationen zu reduzieren und Gleiskomponenten zu schützen.
GNEE-SCHIENEbietet außergewöhnliche elastische Schienenunterlagen verschiedener Art für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Normalbahnen- und Kräne. Vor allem die Schienenpolster aus Gummi, EVA, TPEE und HDPE erfreuen sich bei den Kunden großer Beliebtheit. Unsere Eisenbahn-Gummipolster passen auf Schienen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs usw. Wir verfügen über mehr als 130 Maschinensätze in unseren Produktionslinien, die eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 2.000.000 Stück Schienenpolster erreichen können. Wir bieten eine große Auswahl an Schienenunterlagen und anderen Gleismaterialien zu wettbewerbsfähigen Preisen.