A Schienenpolsterwird zwischen Schiene und Grundplatte bzw. Schwelle eingefügt. Schienenpolster werden aufgrund ihrer Elastizität oder Viskoelastizität in das Eisenbahnbefestigungssystem eingeführt, was bei der Behebung von Ermüdungsrissen an Schwellen eingesetzt werden kann. Die dynamische Belastung durch den Rad- oder Schienenaufprall sowohl bei regelmäßigen als auch bei unregelmäßigen Bewegungen wird gedämpft.
Wie schützt die Bahnunterlage die Bahnstrecke vor Stößen?
Schienenpolster schützen Gleise vor Stößen, indem sie als elastische Puffer zwischen Stahlschiene und Betonschwelle fungieren, Stöße absorbieren, Vibrationen dämpfen, Radlasten auf eine größere Fläche verteilen und Lärm und Abrieb reduzieren, was die Lebensdauer der Infrastruktur verlängert. Sie dämpfen die Schiene und verhindern so den direkten Kontakt von Metall-auf-Beton, minimieren die Belastung und ermöglichen leichte Bewegungen, die die Aufprallenergie von schweren, schnell fahrenden Zügen absorbieren.
Wie wird die dynamische Steifigkeit von Eisenbahnunterlagen kontrolliert?
Materialoptimierung: Wählen Sie EPDM/TPE/EVA oder Verbundwerkstoffe basierend auf Umgebungsbedingungen und Linienqualität.
Strukturanpassung: Passen Sie Steifigkeit und Dämpfungseigenschaften durch Dicke, Rillen und Verbundschichtdesign präzise an.
Zustandsanpassung: Entwerfen Sie Kompensationsmechanismen für Variablen wie Temperatur, Frequenz und Achslast.
Systemanpassung: Stellen Sie die Kompatibilität mit Befestigungselementen, Schienen und Schwellensteifigkeit sicher, um eine integrierte Lösung zu schaffen.
Zur Gewährleistung dient die unter der Schiene verlegte Schienenunterlage
- Die Lastverteilung erstreckt sich über eine größere Fläche
- Reduzierung der Belastungskonzentration und der Belastung durch Ermüdungserscheinungen
- Gleichmäßige Kontaktfläche zwischen Schiene und tragenden Bauteilen
- Reduzierung von Lärm und Strukturvibrationen
- Dichtfunktion zwischen Oberauflage und Schienenunterseite
- Reduzierung des Schienenverschleißes und relevanter Stützkomponenten
Als professioneller Hersteller von Schienenbefestigungen kann GNEE RAIL verschiedene Arten von Gummi-Schienenpolstern aus unterschiedlichen Materialien wie Naturkautschuk, EVA, HDPE usw. herstellen. Bei Eisenbahnbefestigungssystemen werden häufig Gummischienenpolster zwischen den Gleisen und den Betonschwellen der Eisenbahn installiert.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |