A Schienenpolsterwird zwischen Schiene und Grundplatte bzw. Schwelle eingefügt. Schienenpolster werden aufgrund ihrer Elastizität oder Viskoelastizität in das Eisenbahnbefestigungssystem eingeführt, was bei der Behebung von Ermüdungsrissen an Schwellen zum Einsatz kommen kann. Die dynamische Belastung durch den Rad- oder Schienenaufprall sowohl bei regelmäßigen als auch bei unregelmäßigen Bewegungen wird gedämpft.
Wie ist die Vibrationsdämpfungsleistung von Schienenunterlagen?
Schienenpolster bieten eine hervorragende Schwingungsdämpfung, indem Materialien wie Gummi und Polyurethan verwendet werden, um Schwingungsenergie zu absorbieren, sie in Wärme umzuwandeln, den Verschleiß zu reduzieren, den Komfort zu verbessern und Geräusche zu senken. Die Leistung wird durch spezifische Steifigkeits-/Dämpfungseigenschaften optimiert und durch die Temperatur beeinflusst, wodurch weichere Polster oft besser für vom Boden übertragene Vibrationen geeignet sind, aber eine sorgfältige Abstimmung auf die Gesamtdynamik der Strecke erfordern.
Wichtige Leistungsfaktoren
- Steifigkeit und Dämpfung: Die Leistung hängt von der Steifigkeit (Schermodul) und der Dämpfung (Verlustfaktor) ab, die beide je nach Temperatur, Last und Frequenz variieren.
- Weichere Pads: Reduzieren im Allgemeinen vom Boden übertragene Vibrationen (in manchen Bereichen bis zu 10 dB) und die Riffelung der Schienen, können jedoch zu übermäßigen Setzungen führen, wenn sie zu weich sind.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
- Steifere Pads: Reduzieren die Schienendynamik in bestimmten Frequenzbereichen effektiver, übertragen aber mehr Stöße.
- Temperatur: Beeinflusst sowohl die Steifigkeit als auch die Dämpfung; Materialien wie Kork-Gummi-Verbundwerkstoffe verhalten sich anders als reiner Gummi.
Wie funktioniert eine Eisenbahnunterlage?
- Energieabsorption: Materialien wandeln kinetische Energie (Vibrationen) in Wärme um und geben diese ab.
- Elastizität: Bietet wesentliche Elastizität und ermöglicht eine mäßige Verformung unter Belastung, wodurch Stöße reduziert werden.
- Lastverteilung: Verbessert die Lastübertragung und -verteilung über die Schwelle und schützt so das Fundament.
Als professioneller Hersteller von Schienenbefestigungen kann GNEE RAIL verschiedene Arten von Gummi-Schienenpolstern aus unterschiedlichen Materialien wie Naturkautschuk, EVA, HDPE usw. herstellen. Bei Eisenbahnbefestigungssystemen werden häufig Gummischienenpolster zwischen den Gleisen und den Betonschwellen der Eisenbahn installiert.