Im Eisenbahnverbesserungssystem bilden verschiedene Arten von Kernkomponenten die Grundlage für die Streckenstabilität, und ihre Leistung bestimmt direkt die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Wechselrandinteraktion ..
DerFrühlingsclipist die am weitesten verbreitete Kernkomponente von Befestigungselementen, dargestellt durch den Federclip vom Typ III und die SKL-Serie . Der Federclip vom Typ III wird durch heißes Rollen von 60SI2MNA-Federstahl gebildet, mit einem "ω" -Shaped-Struktur, einem Knickdruck von 12-15}}}}}}} und fixiert. 60 kg und darunter sind mehr als 90% der Hauptbahn . Der SKL12-Federclip ist für schwere Lastszenarien ausgelegt, wobei ein Knickdruck auf 18 kn gestiegen ist, und die Gliedmaßen auf beiden Seiten werden durch 2 mm (.. Zeilen .
Bolzenand nuts are used for rigid fastening. The mainstream is 10.9-grade high-strength bolts with a diameter of 24mm, a thread accuracy of 8g, and a tensile strength of 1000MPa, which are used in conjunction with 10-grade nuts. The surface is phosphated or Dacromet-coated, and the Der Salzspray -Widerstand ist größer oder gleich 72 Stunden, was Rost in einer feuchten Umgebung effektiv verhindern kann.
Die Messdrossung ist der Schlüssel zur geometrischen Genauigkeitskontrolle . Es wird mit qt 450-10 duktilem Eisen gegossen und hat eine Dicke von 8-20 mm . Die Messanpassung von ± 12 mm kann durch verschiedene Ansprüche (z. B. 10mm, 12mm, 12mm, 12mm, und 14mm). Die passende Oberfläche zwischen der Schalldämmung und der Schienentaille ist weniger oder gleich 0 . 1mm/m, um eine genaue laterale Positionierung der Schiene . im gebogenen Abschnitt zu gewährleisten, kann die durch Zentrifugalkraft verursachte Messgeräte durch Verdickung des Out -Baffle ausgeglichen werden.
Schläferschrauben und Gussgens sind für bestimmte Szenarien geeignet. . Schläferschrauben sind in die Schläfer eingebettet, mit einer konischen Anti-Schlupf-Struktur auf dem Kopf . sie arbeiten mit den Kräutern, um den Boden der Schienen zu reparieren. Q235B Stahl mit einer verzinkten Oberfläche . Das längliche Lochdesign ermöglicht eine Längsanpassung von ± 5 mm, die für häufige Start-Stop-Bedingungen wie U-Bahnen . geeignet ist
Darüber hinaus sind Anti-Klima als Hilfsfäden in langen und steilen Steigungsabschnitten . sie werden paarweise auf beiden Seiten des Schienenbodens . installiert. Die keilförmige Struktur erzeugt Reibung, um die Langzeitverschiebung der Schiene zu kontrollieren. Diese Kernbefestigungselemente arbeiten zusammen, um ein zusammengesetztes System der "elastischen Befestigung + starre Positionierung" zu erstellen, um verschiedene Trackszenarien stabil zu unterstützen. .
Gaune Railist ein Unternehmen, das sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Produktion von Eisenbahnbefestigungen spezialisiert hat und hauptsächlich verschiedene Arten von Bahnbefestigungen, Frühlingsclip -Systemen und unterstützende Steckverbinder bietet. . Die Fabrik ist mit modernen Produktionsanlagen ausgestattet, und professionelle Testlaboratorien für professionelle Testlabors und strikt implementiert das ISO -Qualitätsmanagementsystem, um die Produkte zu gewährleisten. An Kundenbedürfnisse und ein komplettes After-Sales-Service-System . Wir freuen uns darauf, langfristige und stabile kooperative Beziehungen zu mehr Kunden aufzubauen. .