DerDT -EisenbahnbefestigungssystemAls reife Befestigungslösung für den Städtebahn -Transit zeigt hervorragende Leistungsvorteile bei der Reduzierung der Vibrationen, der Einstellbarkeit, des Umweltwiderstandes und der Wartung, wobei die operativen Anforderungen von U -Bahnen und Lichtschienen perfekt erfüllt werden.
Sein wichtigster Vorteil liegt in der überlegenen Vibrationsdämpfung. Das zweistufige elastische Design kombiniert Schienenkissen und Plattenpolster, um eine vertikale statische Steifheit von ungefähr 21 Kn/mm zu erzielen, wodurch die Beschleunigungsübertragungsfunktionswerte durch 5-10 dB im Vergleich zu herkömmlichen Befestigungsmitteln reduziert werden. Diese "doppelte Dämpfung" strukturiert die durch den Zugbetrieb erzeugte Vibrationsenergie effektiv und minimiert die Auswirkungen auf Tunnelstrukturen und umgebende Gebäude. Insbesondere für U -Bahn -Linien in städtischen Zentren geeignet, sorgt es sowohl für eine betriebliche Glätte als auch die Umweltfreundlichkeit.
Das System bietet flexible und präzise Anpassungsfunktionen. Die Messeinstellung wird durch polygonale Messblöcke erreicht - viereckige Blöcke ermöglichen eine Einstellung von 6 mm, während hexagonale Blöcke 10 mm erreichen, wodurch die lateralen Präzisionsanforderungen erfüllt werden. Die vertikale Einstellung von bis zu 15 mm ist möglich, indem Pads mit unterschiedlichen Dicken gestapelt werden, wobei die durch Subgrad -Siedlung oder Schienenverschleiß verursachten Höhenänderungen entsprechen. Diese modulare Anpassung erfordert keine komplexen Werkzeuge, um eine hohe Konstruktionseffizienz und Anpassungsfähigkeit an Langzeitveränderungen der Spurgeometrie zu gewährleisten.
Hervorragender Umweltwiderstand ist ein weiteres Schlüsselmerkmal. Metallkomponenten wie T-Bolzen und Grundplatten weisen Anti-Korrosions-Behandlungen (z. B. Zinkbeschichtung) auf und zeigen eine herausragende Leistung in den feuchten und staubigen Umgebungen von Metro-Passing {{3} Stunde Salzspray-Tests ohne roten Rost. Isolationskomponenten verwenden hochfeste Nylonmaterialien, die einen stabilen Widerstand über 10⁸Ω aufrechterhalten, wodurch ein Streatstrominterferenz mit Spurschaltungen verhindert und sichergestellt wird, dass ein zuverlässiger Signalsystembetrieb gewährleistet ist. Gummibads verwenden Anti-Aging-Formulierungen mit einem Abbau von weniger als 20% Elastizität zwischen -40 bis 60 Grad, geeignet für verschiedene Klimazonen.
Das System bietet steuerbare Wartungskosten. Das standardisierte Design von Verschleißkomponenten wie Federclips und Messblöcke ermöglicht den Ersatz, ohne die gesamte Struktur zu destieren - ein einzelner Komponentenersatz dauert nur 10-15 Minuten. Mit vereinfachten Verbindungen und weniger Ausfallpunkten benötigt das System während des gesamten Lebenszyklus 30% weniger Wartungsfrequenz im Vergleich zu herkömmlichen Befestigungselementen, was die Unterbrechungen von Service erheblich verringert-ideal für städtische Schienenleitungen mit hohem Gewalt.
Gaune Railist ein professionelles Handelsunternehmen, das sich auf den Export von Eisenbahnbefestigungen konzentriert und sich verpflichtet hat, zuverlässige Bahnverbindungsprodukte für globale Eisenbahnbauprojekte bereitzustellen. Zu den Hauptprodukten gehören eine breite Palette von Eisenbahnbefestigungselementen wie verschiedenen Feder-Clip-Verschlüssen, Schläferschrauben, Anti-Losening-Unterlegscheiben und Isolierkomponenten, die für verschiedene Anwendungsszenarien wie herkömmliche Eisenbahnen, Hochleistungs-Eisenbahnen und Städtebahnen geeignet sind.