Trends in der Entwicklung hochfester Stahlschienen im Ausland
- Übereutektoide perlitische Stahlschiene
Durch die Einbeziehung von Legierungselementen wie Cr und Mo und den Einsatz spezifischer Wärmebehandlungen verbessert die übereutektoide perlitische Stahlschiene die Verschleißfestigkeit und Härte ohne nennenswerte Preissteigerungen. Mit dieser Innovation wird dem wachsenden Bedarf an verbesserter Verschleißfestigkeit aufgrund steigender Achslasten Rechnung getragen. Hypereutektoider Stahl hat unter Laborbedingungen eine um 20 % verbesserte Verschleißfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichem eutektoidem Stahl gezeigt, mit erfolgreichen Tests in Nordamerika für Schwerlasteisenbahnen.
- Schiene aus Martensitstahl
Hersteller erforschen Alternativen zu Schienen aus perlitischem Stahl, was zur Entwicklung von Schienen aus Martensitstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und höherer Härte (bis zu 445 HB) und verbesserter Zähigkeit im Vergleich zu wärmebehandelten Schienen aus Perlit führt.
- Schiene aus Bainit-Stahl
Bainit-Stahlschienen stehen aufgrund ihrer hohen Festigkeit, hervorragenden Zähigkeit und guten Plastizität im Mittelpunkt aktueller Forschungsbemühungen. Im Vergleich zu perlitischen Stahlschienen bietet Bainitstahl eine deutlich bessere Zähigkeit (2 bis 3 Mal). In den Vereinigten Staaten, Deutschland, Frankreich und Japan wurden Bainit-Stahlschienen erfolgreich entwickelt und getestet und zeigten eine verbesserte Verschleißfestigkeit und eine verbesserte Leistung bei der Rollkontakt-Ermüdungsbeständigkeit.
Die Einführung von Schienen aus Bainit-Stahl verspricht eine Verlängerung der Lebensdauer von Schienenweichen, da bereits über 1000 Sets mit positiven Ergebnissen im Einsatz sind. Darüber hinaus können Bainit-Stahlschienen die Schleifkosten senken, die Preise für Eisenbahnstahlschienen senken und die Lebensdauer von Weichenschienen und Herzstücken verlängern.
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