Der sichere und stabile Betrieb der Eisenbahnen beruht auf zuverlässigen Befestigungssystemen . Typ I, II und III Railway Fordering -Systeme spielen in verschiedenen Szenarien eine kritische Rolle, die jeweils einzigartige Funktionen und Anwendungsbereiche . mit jeweils eindeutige Funktionen und Anwendungsbereiche spielen. .
Ein verschraubtes, schulterhaftes Befestigungselement, Typ I-Anzüge mit Ballenstrecken mit Betonschläfchen auf Passagier-Freight-Gelenkbahnen-und geraden Linien und Kurven mit Radien größer oder gleich 295 m . Es funktioniert für 50 kg/m Rails und 60 kg/m-Schiene-Nahlose Leitungen .}}}}} {$-Shaped-$-shaped $-shaped $-shaped $-shaped alyded alyded tegrakte (.}}} -Plosse aus $-Shaped ω-Shaped ähnel.Spiralspikes, Messgeräte, Haltersitze undGummi -PolstertellerEs passt die Messdaten über die Koordination des Haltersitzes {. ein, während die Klemmungsdauer der Schienenstocksteigerung und die Haltbarkeit und die Müdigkeitswiderstand für Hochgeschwindigkeits- oder Schwerhau-Eisenbahnen . einschränken. ..
Auch ein verschraubtes, schulteriertes Design gilt hauptsächlich für 60 kg/m schräglose Linien . Mit einer verbesserten Leistung bietet jeder elastische Clip 10 kN-Klemmkraft und 10 mM Strich .} Unter-Rail-Statat-Steifigkeitsbereiche von 55–80 KN/mm (Standard-Tracks). Halten Sie die Zugkräfte standhalten . Es wird bei der beschleunigten herkömmlichen Eisenbahnen und einigen Hochgeschwindigkeitslinien . verwendet.
Ein schulterfreier, bolemerloser Befestigungselement, Typ III, passt 60 kg/m Schienen auf Standard-Gauge-Linien, die maulig gerade Spuren oder Kurven (Radius größer als 350 m) mit schulterlosen konkreten Schläfern für nahtlose Linien . -Messanpassung (-8 {+4 mm), durch {{{+4}}}}}}} mm). Mit hoher Klemmkraft und Elastizität reduziert sein schulterfreies Design die Ausdehnung und den Wartungsbedarf der Spur und ist so ideal für Hochgeschwindigkeitsbahnen und Linien, die strenge Streckenstabilität erfordern .
Abschluss
Entwickelt für die unterschiedlichen Eisenbahnbedingungen, Schienentypen, Geschwindigkeiten und Verkehrsvolumina, Typ I, II und III Systeme, die jeweils spezifische Rollen bedienen ., sicherstellen, dass die Entwicklung der Gleissicherheit und der Entwicklung der Eisenbahntransporte .}}}}}}}}}}}} dienen. .}
Gaune Railist ein professionelles Unternehmen, das sich auf den internationalen Handel mit Eisenbahnbefestigungen konzentriert und hauptsächlich verschiedene Streckenverstärker, Verbindungsschrauben, elastische Unterlegscheiben und andere Produkte liefert.