DerSchienenpolster, auch Bodenplatte genannt, ist eine elastische Polyurethan-Unterlage, die zwischen den Schienen und der Schwelle montiert wird, um die Oberseite der Schwelle vor Verschleiß und Stößen zu schützen. Die anfängliche Steifigkeit des Schienenpolsters ist nicht so hoch, dass die Verformung der Schienen unter der Belastung der Feder sehr groß ist. Dieser Mechanismus sorgt dafür, dass sich die Schienenauflage so nah wie möglich bewegt, um einen engen Kontakt mit dem Gleis herzustellen.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Wofür wird ein elastisches Schienenpolster verwendet?
Elastische Schienenpolster sind entscheidende Komponenten, die zwischen der Stahlschiene und der Schwelle (Schwelle) angebracht werdenabsorbieren Stöße, reduzieren Vibrationen und Geräusche, verteilen Radlasten, schützen die Schwelle vor Verschleiß und sorgen für elektrische IsolierungDies erhöht letztendlich die Lebensdauer der Gleise, verbessert den Fahrgastkomfort und gewährleistet die Gleisstabilität, insbesondere bei Hochgeschwindigkeits- und Schwerlaststrecken.
Welche Funktion hat ein Bahnsteig?
- Stoß- und Vibrationsdämpfung: Sie bestehen aus elastischen Materialien (wie Polyurethan) und wirken als Polster, absorbieren Stöße durch vorbeifahrende Züge und reduzieren hochfrequente Vibrationen, die die Gleisstruktur beschädigen können.
- Lastverteilung: Sie verteilen das konzentrierte Gewicht des Zuges auf eine größere Oberfläche der Schwelle und verhindern so Lastkonzentration und Ermüdungsbeanspruchung der Beton- oder Holzschwelle.
- Verschleißschutz: Durch die Dämpfung des Kontakts zwischen Schiene und Schwelle verhindern sie Abrieb und Quetschungen und verlängern so die Lebensdauer beider Komponenten.
- Lärmreduzierung: Der Dämpfungseffekt verringert den von Zügen erzeugten Lärm erheblich und verbessert so die Umwelt für umliegende Gemeinden.
- Elektrische Isolierung: Sie sorgen für eine notwendige elektrische Unterbrechung im Gleis, die für Signalsysteme unerlässlich ist, und verhindern, dass Streuströme die Gleisstromkreise stören.
- Verbesserter Komfort: Durch die Minimierung von Vibrationen führen sie zu einer ruhigeren und komfortableren Fahrt für die Passagiere.
Wie funktioniert das Railroad Pad?
Schienenpolster sind mit spezifischen Steifigkeitseigenschaften konstruiert; Sie beginnen mit einer geringen Steifigkeit, um trotz geringfügiger vertikaler Bewegungen einen engen Kontakt mit der Schiene aufrechtzuerhalten, und bieten dann eine höhere Steifigkeit unter Last, um übermäßige Schienenbewegungen zu verhindern und so die Systemstabilität sicherzustellen.
GNEE-SCHIENErüstet die Schienenpolster-Produktionslinie von 130 Maschinen für die Verarbeitung, Einspritzung, Raffinierung von Gummi, Schwefelung, Formen und Inspektion usw. aus. Wir verfügen über eigene Entwicklungsingenieure für Schienenpolster, die entwerfen, produzieren und prüfen. Unsere jährliche Produktionskapazität beträgt bis zu 2.000.000 Stück. Darüber hinaus sind Schienenpolster für Hochgeschwindigkeitsschienen unsere Hauptprodukte, darunter sowohl elastische Gummiplatten als auch Höhenverstellpolster.