Was sind Schwellengummiplatten?
Schwellengummiplatten, auch bekannt alsUnter Schwellenpolstern(USPs) sind langlebige, elastische Polster, die zwischen Eisenbahnschwellen (Eisenbahnschwellen) und dem Schotter oder Betonfundament angebracht werden, um Vibrationen zu absorbieren, Lärm zu reduzieren, die Infrastruktur zu schützen und die Gleisstabilität zu verbessern, insbesondere in stark beanspruchten Bereichen wie Kurven, Brücken und Tunneln. Sie bestehen aus recyceltem Gummi oder synthetischen Materialien wie SBR/EPDM und verlängern die Lebensdauer des Schotters, indem sie Stöße reduzieren, den Abbau des Schotters verhindern und eine gleichmäßigere Gleissteifigkeit für schnellere, leisere und zuverlässigere Schienensysteme bieten.
Was ist der Unterschied zwischen Unterschwellensohlen und Eisenbahnsohlen?
Unter Schwellenplatten (USPs) gehenunterDie Schwelle (Eisenbahnschwelle) zwischen ihr und dem Schotter sorgt für die Gesamtelastizität des Gleises und verringert den Schotterverschleiß und fungiert als Fundamentpolster, während allgemeine Eisenbahnunterlagen (z. B. Schienenunterlagen) sitzenzwischen Schiene und Schwelleum hochfrequente Kräfte zu filtern und Betonschwellen zu schützen, wodurch ein mehrschichtiges Dämpfungssystem entsteht. USPs erhöhen die Widerstandsfähigkeit der Gleise in Bereichen mit begrenztem Schotter (Tunnel, Brücken), während Schienenpolster die Schwelle vor direktem Schienenaufprall schützen.
Unterschwellenplatten (USPs)
- Standort: Zwischen Schwelle und Schotter/Gleisbett.
- Funktion: Erhöhen Sie die Gleiselastizität, reduzieren Sie den Schotterabbau, dämpfen Sie Vibrationen und verringern Sie den Wartungsaufwand, insbesondere bei geringer Schottertiefe (Tunnel, Brücken, Schwerlasttransporte).
- Analogie: Eine „Sohle“ oder ein Grundteppich für das Schwellen-/Gleissystem.
Eisenbahnunterlagen (Schienenunterlagen)
- Lage: Direkt zwischen Schienenfuß und Schwellenoberseite.
- Funktion: Radlasten von der Schiene auf die Schwelle übertragen, hochfrequente Vibrationen filtern und Risse/Schäden an Betonschwellen verhindern.
- Analogie: Ein direkter Stoßdämpfer für die Schiene selbst.
GNEE-SCHIENEhaben eine Reihe leistungsstarker elastischer Schienenpolster für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche-von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken entwickelt, insbesondere solche für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E- und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL mit Material aus HDPE/EVA/Gummi, jeweils mit den folgenden Eigenschaften.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
GNEE-SCHIENEbietet verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklammern und -klemmen, Schienenschraubenspitzen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatten, Schienenlaschen, Eisenbahnschultern (Einsätze), Laschenbolzen, Eisenbahngummi und EVA-Pads usw. Vom Kunden bereitgestellte Muster und Zeichnungen, wir werden entsprechend qualifizierte Produkte herstellen.