Was ist eine Schienenverbindung?
Eine Gleisverbindung (oder Schienenverbindung) ist eine Strukturkomponente, die dazu dient, zwei Schienenenden in einer Eisenbahnstrecke zu verbinden und so strukturelle Integrität, vertikale Ausrichtung und elektrische Kontinuität sicherzustellen. Diese Verbindungen bestehen hauptsächlich aus Laschen/Verbindungsstangen, Bolzen und Unterlegscheiben und bewältigen die thermische Ausdehnung und Kontraktion und sorgen gleichzeitig für eine glatte Oberfläche für Züge.
GNEE-SCHIENEbietet Laschen, die für GB-Schienen, UIC-Profile, DIN536- und QU-Kranschienensysteme, JIS-Schienentypen, AS1085-Schienen, BS11-Standards und AREMA/ASCE-Schienenabschnitte geeignet sind, mit optionalen korrosionsbeständigen Oberflächenbehandlungen.
| Standard | Typ | Länge/Durchmesser | Gewicht/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4-Loch-24" | 17,04 kg | 45# Chemikalie |
| 115RE | 6-Loch-36" | 25,56 kg | Zusammensetzung(%): | |
| 132-136RE | 4-Loch-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6-Loch-36" | 26,63 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 Loch-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17–0,37 |
| UIC60 | 4 Loch-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 | |
| UIC60 | 4 Loch-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 4 Loch | 14,34 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 6 Loch-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 Loch | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 Loch | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 Loch | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# Chemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | Zusammensetzung(%): | |
| BS100A | 4 Loch | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 Loch | 18,08 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| 90/91LB | 6 Loch | 19,9 kg | Si: 0,17–0,37 | |
| ALS | 50kg | 4 Loch | 14,3 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 |
| 50kg | 6 Loch | 19,5 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| S49 | 4 Loch | 9,71 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 | |
4-Loch-Schienenplatte vs. 6-Loch-Schienenverbindungsstange
4-Loch- und 6-Loch-Schienenlaschen (Verbindungsstangen) dienen zum Verbinden von Schienenenden, wobei der Hauptunterschied in der Länge und der strukturellen Festigkeit liegt. . 4-Lochplatten (normalerweise 24 Zoll) werden für Standard- oder leichtere Lasten verwendet, während 6-Loch-Platten (normalerweise 36 Zoll) länger sind und eine höhere Stabilität und stärkere, langlebigere Verbindungen für schwereren Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr bieten.
4-Loch-Schienenlasche (Lasche/Gelenkstange)
- Länge:Üblicherweise 24 Zoll.
- Gewicht:Leichter (z. B. ~17 kg für 115RE/132RE).
- Verwendung:Standard-Bahngleise, Bergbau- oder Kranschienen.
- Merkmale:Bietet ausreichende Festigkeit für Standardlasten und einfachere Installation aufgrund der kürzeren Länge.
6-Loch-Schienenverbindungsschiene (Lasche/Verbindungsschiene)
- Length:Normalerweise 36 Zoll.
- Gewicht:Schwerer (z. B. ~25–26 kg für 115RE/132RE).
- Verwendung:Hoch-belastete, schwere-Beförderungs- oder Hochgeschwindigkeitsstrecken.
- Merkmale:Bietet überragende Stabilität, reduziert das Einsinken an den Gelenken und hält stärkeren Stößen durch Räder stand.
| Besonderheit | 4-Loch-Fischplatte | 6-Loch-Verbindungsstange |
|---|---|---|
| Länge | Kürzer (z. B. 24 Zoll) | Länger (z. B. 36 Zoll) |
| Gewicht | Leichter (~17 kg) | Schwerer (~26 kg) |
| Tragfähigkeit | Standard/Licht | Hohe/starke-Beanspruchung |
| Anwendung | Typische Spur | Hohe{0}}Geschwindigkeit/Schwertransport- |
| Stabilität | Mäßig | Hoch |
Welche Funktion haben Schienenstöße?
Schienenverbindungen (oder Laschen) sind wichtige Eisenbahnkomponenten, die zwei Schienenenden miteinander verbinden und so die strukturelle Kontinuität für eine sichere Zugfahrt gewährleisten. Sie sorgen für eine präzise horizontale und vertikale Ausrichtung, ermöglichen eine wesentliche Schienendehnung/-kontraktion aufgrund von Temperaturschwankungen und verteilen schwere Radlasten, wodurch sie als kritisches, wenn auch schwaches Glied in der Gleisinfrastruktur fungieren.
- Verbindungsschienen:Sie befestigen die Enden zweier Schienen mit Fischschrauben und Muttern aneinander, um eine durchgehende Schiene zu schaffen.
- Aufrechterhaltung der Ausrichtung:Sie halten die Schienenenden sowohl in der horizontalen als auch in der vertikalen Ebene sicher und sorgen so für einen reibungslosen Verlauf der Züge.
- Expansion/Kontraktion zulassen:Sie ermöglichen eine Längsbewegung der Schienen und gleichen die durch Temperaturschwankungen verursachte Ausdehnung und Kontraktion aus.
- Last verteilen:Sie bewältigen die hohen Belastungen und starken Aufprallkräfte des Verkehrs und reduzieren die Belastung der Gleisstruktur.
- Signalkontinuität:Isolierte Schienenstöße werden zur Herstellung von Signalblöcken zur Erkennung der Zugpositionen verwendet.
2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, spezialisiert auf hohe QualitätSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.
Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.