DerDJK 5-1 Eisenbahnbefestigungssystemspielt eine entscheidende Rolle beim Bahnstreckenkonstruktion als elastische trennte Befestigungslösung. Es wird häufig in Bodenabschnitten von Zugangsleitungen, geteilten Testgleisen und 50 kg/m Rail Yards verwendet.
Das System besteht aus mehreren koordinierten Komponenten. Die Befestigungsteile verwenden Standard -Eisenbahnfederclips, die in zwei Typen erhältlich sind: A und B. Typ B werden an Fugen mit Nr. 6 und 8 Gaugepads verwendet, während Typ A in anderen Bereichen verwendet wird. Die Federclips zeigen eine hervorragende Leistung: Typ A bietet 8 kN mit einer Ablenkung von 9 mm 8 kN und bietet 9 kN mit 8 mm Ablenkung 9 kN. Beide bestehen aus hochwertigen Materialien, um die Schiene sicher zu befestigen und Längsschnitt und laterale Verschiebung zu verhindern.
Das DJK 5-1 -System verfügt auch über eine überlegene Einstellungsfähigkeit mit einem Bereich von +8 mm zu -12 mm, der durch Ersetzen von Messdatenplatten verschiedener Spezifikationen erreicht wird. Diese flexible Anpassung entspricht den sich ändernden Anzeigenanforderungen der Strecke während der Verlegenheit und des langfristigen Gebrauchs, um Präzision und Stabilität zu gewährleisten. Die eingebetteten Nylonärmel liefern über 60 kN Anti-UPPLIFT-Resistenz, wodurch eine äußerst sichere Verbindung zwischen den Befestigungselementen und Schläfern hergestellt wird, um den durch Zugoperationen erzeugten Kräfte standzuhalten. Unter der Schiene und der Grundplatte wird ein 10 mm dickes Kautschukkissen installiert, wodurch die Elastizität des Systems erheblich verbessert wird. Dieses Design absorbiert effektiv Schwingungen und Auswirkungen von Hochgeschwindigkeitszügen, verringert die Schädigung der Streckenstruktur, verlängert ihre Lebensdauer und sorgt für einen reibungslosen Zugbetrieb.
Darüber hinaus haben die Isolierkomponenten einen Widerstand von mehr als 10^8 Ω, wodurch die Stromverletzung effektiv verhindert wird und den ordnungsgemäßen Betrieb des Spurkreislaufs gewährleistet wird, wobei die Streat -Stromstörungen mit der Spurausrüstung vermieden werden. Das Anspannungsmoment reicht von 80 bis 120 N · m und steigt in kleinen Radiusabschnitten auf 120–150 n · m und gewährleistet unter verschiedenen Bedingungen eine stabile Befestigungsleistung.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das DJK 5-1 -Schandfördersystem mit seiner wissenschaftlich gestalteten Struktur und zuverlässigen Leistung eine solide Grundlage für einen sicheren und effizienten Eisenbahnbetrieb bietet, was es zu einer unverzichtbaren Komponente für den Bahnbau und die Wartung von Eisenbahnen macht.
Gaune Railist ein professionelles Handelsunternehmen, das sich auf den Export von Eisenbahnbefestigungen konzentriert und sich verpflichtet hat, zuverlässige Bahnverbindungsprodukte für globale Eisenbahnbauprojekte bereitzustellen. Zu den Hauptprodukten gehören eine breite Palette von Eisenbahnbefestigungselementen wie verschiedenen Feder-Clip-Verschlüssen, Schläferschrauben, Anti-Losening-Unterlegscheiben und Isolierkomponenten, die für verschiedene Anwendungsszenarien wie herkömmliche Eisenbahnen, Hochleistungs-Eisenbahnen und Städtebahnen geeignet sind.