Schienenpolster sind eine entscheidende Komponente der Eisenbahninfrastruktur, die eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung des sicheren und effizienten Betriebs von Zügen spielt. Ein Schienenpolster ist eine elastische Schicht, die zwischen Schiene und Schwelle liegt und als Polstermaterial dient, das die von den Zügen erzeugten dynamischen Kräfte aufnimmt. Die Hauptfunktion von Schienenpolstern besteht darin, die durch vorbeifahrende Züge verursachten Stöße und Vibrationen zu reduzieren und so Schäden an der Schiene und den umliegenden Bauteilen zu verhindern.
Was ist die zulässige Druckverformungsgrenze für Schienenpolster?
Die zulässigen Verformungsgrenzen für Schienenpolster konzentrieren sich auf den Druckverformungsrest (permanenter Höhenverlust), der bei Gummipolstern nach Wärmealterung typischerweise unter 30 % liegt, und auf die Steifigkeit (wie viel Kraft verursacht wie viel Durchbiegung), die je nach Anwendung variiert (z. B. 80 - 150 kN/mm für mittlere Steifigkeit). Grenzwerte stellen sicher, dass das Polster seine elastische Polsterung beibehält, wodurch übermäßige Schienenbewegungen oder erhöhte Belastung verhindert werden. Die Normen verlangen Tests für dauerhafte Verformung (z. B. 25–30 % nach Alterung) und Lastverformung.
Einflussfaktoren auf Grenzwerte:
- Material: Gummi-, HDPE- oder Verbundpolster haben unterschiedliche Leistungskurven.
- Gleistyp: Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- oder U-Bahn-Strecken erfordern unterschiedliche Steifigkeit/Dämpfung.
- Umweltfaktoren: Temperatur und Alterung (Ermüdung) beeinflussen die Steifigkeit und Verformung.
Für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche-von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken wurde eine Reihe leistungsstarker elastischer Schienenpolster entwickelt. Diese eignen sich besonders für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E- und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL{3}} mit Material aus HDPE/EVA/Gummi. Die folgenden Parameter dienen als Referenz.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Als professioneller Hersteller von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEkann verschiedene Arten von Gummischienenpolstern aus unterschiedlichen Materialien wie Naturkautschuk, EVA, HDPE usw. herstellen. Bei Eisenbahnbefestigungssystemen werden häufig Gummischienenpolster zwischen den Gleisen und den Betonschwellen der Eisenbahn installiert.