A Schienenpolsterwird zwischen Schiene und Grundplatte bzw. Schwelle eingefügt. Schienenpolster werden aufgrund ihrer Elastizität oder Viskoelastizität in das Eisenbahnbefestigungssystem eingeführt, was bei der Behebung von Ermüdungsrissen an Schwellen eingesetzt werden kann. Die dynamische Belastung durch den Rad- oder Schienenaufprall sowohl bei regelmäßigen als auch bei unregelmäßigen Bewegungen wird gedämpft.
Warum werden Schienengummipads im Bahnbetrieb eingesetzt?
Schienengummipolster sind bei Eisenbahnen von entscheidender Bedeutung, um Stöße abzufedern, Vibrationen und Lärm zu reduzieren, den Verschleiß der Schwellen zu verhindern und für elektrische Isolierung zu sorgen. Sie schützen die Gleisstruktur und verbessern den Fahrkomfort, indem sie als Puffer zwischen der Stahlschiene und den Betonschwellen fungieren. Sie absorbieren dynamische Kräfte, verteilen Lasten und verhindern Abrieb, wodurch die Lebensdauer der Infrastruktur verlängert und die Sicherheit erhöht wird.
- Lastverteilung auf eine größere Fläche
- Beseitigung der Lastkonzentration und der daraus resultierenden Ermüdungsspannungen
- Zentrierung der Lasten auf das tragende Element
- Aufnahme unebener Kontaktflächen zwischen Schiene und Träger
- Reduzierung von Lärm und Vibrationen
- Abdichtung zwischen der Unterseite der Schiene und der Oberseite der Stütze
- Reduzierung des Verschleißes der Schiene und ihrer Halterung
Welche Probleme bei der Gleisinstandhaltung können durch einen Ausfall der Schienenauflage entstehen?
Ein Versagen der Schienenauflage führt zu schwerwiegenden Gleisproblemen wie Schienen-/Schwellenabrieb, erhöhter Vibration, Schwellenrissen, Gleiswackeln und beeinträchtigt letztendlich die Stabilität, was zu beschleunigtem Verschleiß, Schienenermüdung, Schotterschäden und möglichen Entgleisungen führt und eine kostspielige, häufige Wartung zur sofortigen Behebung dieser sicherheitskritischen Mängel erfordert.{0}}
Spezifische Wartungsprobleme:
- Schienen-/Schwellenabrieb: Ohne die Polsterung der Unterlage schabt die Metallschiene direkt an Beton- oder Stahlschwellen, was zu Oberflächenschäden und einer Schwächung beider Komponenten führt.
- Erhöhte Vibrationen und Geräusche: Der Verlust der Stoßdämpfung führt zu übermäßigen Vibrationen und Lärm von Zügen, die sich auf umliegende Bereiche und Gleiskomponenten auswirken.
- Schäden an Schwellen: Direkter Aufprall und Kraftübertragung führen dazu, dass Schwellen reißen, sich verformen oder brechen, wodurch das gesamte Gleisfundament gefährdet wird.
- Gleisinstabilität (Wackeln): Eine ungleichmäßige Spannungsverteilung macht das Gleis instabil und beeinträchtigt die Spurweite (Breite) und die Ausrichtung.
- Schotterabbau: Erhöhte dynamische Kräfte und Vibrationen (Fahrzeug-Gleisinteraktion) schütteln den Schotter (Steine) ab, was zu Setzungen und Verschmutzung führt.
- Schienenermüdung und -schäden: Die Schiene selbst leidet unter erhöhter Belastung, was mit der Zeit zu Oberflächenermüdung, Verschleiß oder sogar zum Zusammenbruch der Schiene führt.
- Lösen von Bauteilen: Ständiges Schütteln lockert Befestigungselemente und andere Teile und erfordert ein ständiges Anziehen und Justieren.
GNEE RAIL hat eine Reihe leistungsstarker elastischer Schienenpolster für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche-von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken entwickelt, insbesondere solche für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E- und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL mit Material aus HDPE/EVA/Gummi, jeweils mit den folgenden Eigenschaften.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Als professioneller Hersteller von Schienenbefestigungen kann GNEE RAIL verschiedene Arten von Gummi-Schienenpolstern aus unterschiedlichen Materialien wie Naturkautschuk, EVA, HDPE usw. herstellen. Bei Eisenbahnbefestigungssystemen werden häufig Gummischienenpolster zwischen den Gleisen und den Betonschwellen der Eisenbahn installiert.