Produkteinführung
Das SKL -Verschlusssystem ist ein wichtiges Gerät, um die Stabilität des Zusammenhangs zwischen Schienen und Schläfern in der Eisenbahnstreckentechnik zu gewährleisten. Es erzeugt einen Schnalledruck durch die elastische Verformung des Federstangens und kooperiert mit dem Puffereffekt des Pads, um die Verschiebung der Schiene zu verhindern. Das System übernimmt moderne Fertigungstechnologie, die Behandlung der Oberflächenhärtung des Federstangens und das Schienenkissen eine neue Gummiformel, um die umfassende Leistung zu verbessern.
Jedes Modell hat seine eigenen Vorteile: SKL1 erfüllt den täglichen Betrieb der normalen Eisenbahnen mit einem einfachen und zuverlässigen Design. SKL2 optimiert die Klemmmethode der Federstange, um den Befestigungseffekt zu verbessern, und eignet sich für Eisenbahnkofferraumleitungen mit großem Frachtvolumen. SKL3 reduziert Schwingung und Lärm im Stadtrail Transit mit einer einzigartigen Kombination von elastischen Elementen. SKL12 optimiert das Design für die Hochgeschwindigkeitsbetriebeigenschaften der Hochgeschwindigkeitsschiene. SKL13 wird verstärkt, um sich an den schweren Eisenbahntransport mit großem Achsgewicht anzupassen. SKL14s leicht zu disassemble Struktur erleichtert die Wartung und Reparatur und eignet sich für Linien mit häufiger Eisenbahnwartung. SKL15 passt sich genau an Ballastless -Tracks an, um eine hohe Präzision und Zuverlässigkeit von Streckenverbindungen zu gewährleisten.
SKL3 -Bahnbefestigungssystem:Normalerweise geeignet für einige geteilte Gleisszenarien mit besonderen Anforderungen an die Größe der Befestigungselemente oder Lichtschienen. Seine Struktur ist relativ kompakt und die SKL -Federstangengröße ist relativ gering, was einen mittelschweren Befestigungsdruck liefern kann, die Befestigungsanforderungen von Schienen unter allgemeinen Linienbedingungen erfüllen, die Schienen effektiv an den Schläfern befestigen, die Gleisanzeige aufrechterhalten und eine gewisse Elastizität haben, um die Vibration und den Aufprall zu puffern, der durch den Zugbetrieb generiert wird.
SKL12 Bahnbefestigungssystem:Im Allgemeinen für Ballaststrecken verwendet, können aber auch in einigen speziell gestalteten, geteilten Spuren verwendet werden. Es ist ein Split -Befestigungselement mit einer Schläferspurplatte ohne Beton Schultern. An beiden Enden der gerippten Basisplatte werden separate Schraublöcher eingestellt und mit den Bilanzschrauben an den Schläfer oder die Spurplatte angeschlossen. Dieses Befestigungssystem erreicht die horizontale und laterale Einstellung durch exzentrische Verjüngungsstifte unterschiedlicher Größen und fügt eine Höheneinstellungsplatte ein, um die Einstellung der Schienenhöhen zu erreichen. Es kann sich besser an die hochpräzisen Anforderungen von Ballaststrecken anpassen. Es kann auch in geteilten Spuren verwendet werden, wenn eine genaue Einstellung der Schienenposition und der Höhe erforderlich ist.
SKL14 Schienenbefestigungssystem:weit verbreitete in Ballaststrecken, insbesondere für Hochleistungs-Eisenbahnen oder Gebiete mit hohen Anforderungen an die Schienenfixierung und einen besseren Widerstand gegen Schienenkriech und Neigung, wie z. B. Kurven mit kleinem Radius. Der SKL14-Frühlingsclip nimmt ein W-förmiges Design an, das eine höhere Sicherheit bietet. Zwei hochelastische, unabhängig handelende Federarme können die Schienen stabil drücken, und der gekrümmte Teil in der Mitte kann als zusätzlicher Neigungsschutz dienen.
Produktspezifikationen
Als professioneller Dienstleister für den internationalen Handel mit Eisenbahnverbindungen setzt sich Gnee Rail dem Aufbau eines effizienten und zuverlässigen globalen Lieferkettensystems ein und integriert die Ressourcen von mehr als 40 hochwertigen Herstellern im In- und Ausland und seine Produkte deckt die gesamte Palette der für bestehenden Bahntypen auf dem Markt erforderlichen Befestigungsmittel ab. Es hat ein strenger Qualitätskontrollsystem eingerichtet, die Service -Service -Strategie "Lokalisierung + Digitalisierung" innovativ implementiert und gebundene Lagerhäuser und technische Servicezentren in wichtigen Exportmärkten eingerichtet.
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