Lieferant von Schienenverbindungsstangen – GNEE
Was ist eine Schienenverbindungsschiene?
Schienenverbindungen sind entscheidende Komponenten beim Bau und der Instandhaltung von Eisenbahnstrecken. Diese dienen dazu, zwei Schienenabschnitte miteinander zu verbinden und durchgehende Gleise über große Entfernungen zu ermöglichen. Schienenverbindungen ermöglichen die Ausdehnung und Kontraktion von Schienen aufgrund von Temperaturschwankungen. Bei Temperaturänderungen dehnen sich Schienen aus oder ziehen sich zusammen, und die Schienenverbindungen nehmen diese Bewegungen auf. Dadurch wird ein Knicken oder eine Beschädigung der Gleise verhindert. Schienenverbindungen sorgen außerdem für strukturelle Unterstützung der Gleise und sorgen für die richtige Ausrichtung der Gleise.
Definition einer Schienenverbindung
Enzyklopädie hat das Wort „Schienenverbindung“ wie folgt definiert: Eine Verbindung, die die benachbarten Schienenenden verbindet, im Gegensatz zu einem Stuhl, der lediglich ein Sitz ist. Die beiden Geräte sind manchmal vereint. Unter mehreren hundert Sorten ist das Fischfilet der Standard. Siehe „Fischstück“ unter „Fisch“.
Der Schienenstoß übernimmt bei der Eisenbahn eine Verbindungsfunktion (Verbindungsfunktion). Eine hochwertige Eisenbahnverbindung kann den Einfluss der Räder beim Durchfahren der Verbindungsabschnitte der Stahlschiene wirksam reduzieren und die Stabilität und Kontinuität der vorbeifahrenden Züge erhöhen. Als eines der wichtigsten Teile im Eisenbahnwesen werden Eisenbahnverbindungsstangen sowohl bei Stadtbahnen als auch bei schweren Schienenfahrzeugen häufig verwendet, um die Sicherheit des Eisenbahntransports zu gewährleisten.
Verschiedene Arten von Schienenverbindungsstäben
Eine Verbindung zwischen den beiden benachbarten Schienen, die gleichzeitig den schwächsten Teil der Eisenbahnstrecke darstellt, wird als Schienenverbindung bezeichnet. Es gibt verschiedene Arten von Schienenverbindungen wie versetzte Verbindungen, Brückenverbindungen, unterstützte Verbindungen, hängende Verbindungen usw. Jede dieser Verbindungen weist spezifische Eigenschaften auf, die sie für den Einsatz unter bestimmten spezifischen Bedingungen geeignet machen.
Arten von Schienenverbindungen
Abhängig von der Lage der Schwellen und der Stöße gibt es unterschiedliche Arten von Schienenstößen.
1, entsprechend der Position des Gelenks
2, entsprechend der Position der Schläfer
3, entsprechend der Leistung von Schienenverbindungen
Basierend auf der Position der SchläferSchienenverbindungen können in drei Typen eingeteilt werden: Stützverbindungen, Hängeverbindungen und Brückenverbindungen.
Unterstütztes Gelenk: ein Schienenstoß in einer Eisenbahnschiene mit einer Schwelle direkt unter den Schienenenden. Einerseits würde es durch die Unterstützung des Schienenstoßes den Verschleiß der Schiene verringern. Andererseits erschwert ein solches Stützgelenk die Bewegung des Gelenks, auch wenn die Stütze die Höhe der Schienenenden leicht erhöhen kann.
- Bei dieser Verbindung stützen sich die Schienenenden direkt auf der Schwelle ab.
- Es wird erwartet, dass diese Verbindung den Verschleiß der Schienen verringert, indem sie eine Auskragung verhindert. Die Stütze neigt jedoch immer noch dazu, die Höhe der Schienenenden zu erhöhen. Dadurch wird der Lauf auf den abgestützten Gelenken erschwert.
- Auch dieses Gelenk leidet unter starkem Verschleiß durch die Schwelle, die das Gelenk trägt.
- Die Aufrechterhaltung des unterstützten Gelenks ist eine Herausforderung.
Aufgehängtes Gelenk: Eine Schienenverbindung zwischen zwei Eisenbahnschwellen, an der ein Teil der Schiene auskragt. Allein aufgrund der Kragarmwirkung lockert sich die Verbindung aufgrund der hämmernden Wirkung vorbeifahrender Zuglasten. Aufgehängte Verbindungen werden weltweit häufig in Eisenbahnsystemen eingesetzt, insbesondere in Indien.
- Bei einer Hängeverbindung werden die Schienenenden zwischen den Schwellen aufgehängt, wobei ein Teil der Schiene auskragend ist.
- Aufgrund der Auslegerwirkung lockert sich die Schwellenpackung durch die hämmernde Wirkung der Lasten der fahrenden Züge.
- Dies sind die weltweit am häufigsten verwendeten Verbindungen in Eisenbahnsystemen.
Brückenverbindungen: eine Schienenverbindung, die der Hängeverbindung ähnelt. Im Vergleich zur Hängeverbindung sind beide Seiten der Brückenverbindung mittels einer flachen oder gewellten Metallplatte verbunden, die als Brückenplatte bezeichnet wird. Diese Art von Verbindung wird bei indischen Eisenbahnen nicht häufig verwendet.
- Dieses Gelenk ähnelt fast dem Hängegelenk. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die beiden Schwellen auf beiden Seiten der Brückenfuge durch eine flache Metall- oder Wellplatte verbunden sind. Diese Platte wird auch Brückenplatte genannt.
- Bei Indian Railways wird keine Brückenverbindung verwendet.
Basierend auf der Position der Gelenke
Quadratisches Gelenk
Schienenstöße auf einem Gleis liegen den Stößen auf der anderen Seite genau gegenüber und werden als quadratische Stöße bezeichnet. Diese Art der Verbindung ist für die gerade Schienenstrecke geeignet und die Schienenstrecke kann abschnittsweise mechanisch verlegt werden. Bei der Durchfahrt von Zügen tragen die beiden gegenüberliegenden Gelenke gleichzeitig die Aufprallkraft. Es reduziert die Anzahl der Treffer auf dem Gleis. Der Zugverkehr wird flüssiger. Heutzutage werden solche Verbindungen häufig auf Eisenbahnstrecken verwendet.
Bei einer Vierkantverbindung sind die Verbindungen der beiden unterschiedlichen Schienen einander genau gegenüber. Es ist die am häufigsten verwendete Verbindung bei Indian Railways.
Versetztes Gelenk
Dabei ist der Abstand zwischen zwei gegenüberliegenden Stoßstellen um eine halbe Schiene versetzt. Dies gilt hauptsächlich für die gebogenenEisenbahnlinieund zerstreut die Aufprallkraft, die durch das Rollen des Rades entsteht, ist aber nicht gut für die Stabilität.
- Bei versetzten Verbindungen sind die Verbindungen einer Schiene versetzt und liegen nicht genau gegenüber den Verbindungen der anderen Schiene.
- Diese Verbindungen werden im Allgemeinen bei gebogenen Gleisen verwendet, da sie die Zentrifugalkraft verringern, die das Gleis nach außen drückt.
Vorteile der versetzten Verbindung:
- Die auf die gekrümmten Gleise wirkende Zentrifugalkraft hat die Tendenz, die Gleise aus der Ausrichtung zu drücken. In solchen Situationen ist eine versetzte Verbindung die am besten geeignete Schienenverbindung, da sie die Zentrifugalkraft in Kurven verringert.
- Versetzte Verbindungen sorgen im Vergleich zu einer quadratischen Verbindung für einen reibungslosen Lauf.
Basierend auf der Leistung von Schienenverbindungen
Die dritte Kategorie basiert auf der Leistung von Schienenverbindungen. In dieser Kategorie haben wir sie in Standard-Schienenstöße, Kompromiss-Schienenstöße, leitende Schienenstöße, isolierte Schienenstöße und geschweißte Schienenstöße unterteilt.
Standard-Schienenstoß
Es handelt sich um die einfachste Schienenverbindung. Die damit verbundenen Schienen haben das gleiche Gewicht und die gleiche Länge. Zwischen zwei Schienen verbleibt eine Naht von 8-10 mm, die sich ausdehnen und zusammenziehen kann. Die Naht führt jedoch zu Schäden an der Schiene und dem Gleisbett im Verbindungsbereich. Daher ersetzen wir es normalerweise durch eine geschweißte Schienenverbindung.
Kompromiss-Schienenstoß
Es wird hauptsächlich zur Verbindung zweier verschiedener Schienentypen verwendet, um die Kontinuität der Eisenbahn sicherzustellen. Unter normalen Bedingungen wird die entsprechende, speziell geformte Schienenverbindung verwendet, um die Oberseite und den inneren Seitenkopf der Schienen aufeinander abzustimmen Schienenpolsterdamit.
Leitender Schienenstoß
Diese Verbindung gilt als Verbindungsstück zur Leitung von Gleisstrom oder als Traktionsstromkreis und wird üblicherweise im automatischen Block- und Elektrotraktionsbereich eingesetzt.
Gekröpfte Schienenverbindung
Gekröpfter Schienenstoß, auch Wölbungsstoß genannt, weist in der Mitte einen markanten Wölbungsabschnitt auf. Im Gegensatz zu anderen Schienenverbindungen wird die Schienenwölbungsverbindung im Allgemeinen bei gebrochenen geschweißten Schienen oder bei der vorübergehenden Reparatur gerissener geschweißter Schienenverbindungen mit einer Notklemme verwendet. Es kann in verschiedenen Schienenabschnitten verwendet werden und eignet sich zur provisorischen Reparatur.
Isolierter Schienenstoß
Bei dieser Art von Verbindung wird Isoliermaterial verwendet, um die Stromleitung zwischen zwei benachbarten automatischen Blockabschnitten zu verhindern. Zur Isolierung verwenden wir Nylon Schienenbolzenhülse und Nylon-Schienenverbindung zur Trennung von Schiene, Verbindung und Bolzen.
Geschweißte Schienenverbindung
Bei diesem Typ werden die Enden der Schienen durch Widerstandsschweißen, Kleinpressschweißen oder Aluminium-Heißschweißen zu einer durchgehenden langen Schiene zusammengeschweißt. Am Ende der Schienen muss kein Bolzenloch gebohrt werden, und diese Schienenverbindung wird hauptsächlich für nahtlose Strecken verwendet.
Anforderung einer guten Schienenverbindung
- Die Schienenverbindung muss stabil und steif sein und die gleiche Festigkeit wie der ursprüngliche Schienenabschnitt bieten.
- Es sollte erschwinglich und robust sein.
- Die Gleise sollten eine konstante, ebene Fläche für die Bewegung der Züge bieten.
- Es sollte eine angemessene Spurweite beibehalten werden.
- Die Schienen dürfen nicht beschädigt werden.
- Es sollte eine ebene Spur beibehalten.
- Verbindungen sollten eine freie thermische Ausdehnung und Kontraktion ermöglichen.
- Die Schienenverbindung sollte leicht zu entfernen und auszutauschen sein.
- Es sollte sowohl in seitlicher als auch in vertikaler Richtung elastisch sein.
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