Produkteinführung
Das SKL -Verschlusssystem ist ein standardisiertes Verbindungssystem für Eisenbahnschienen, das in großem Maßstab im Feld verifiziert wurde. Durch die elastische Klemmwirkung des Federstangens und die Pufferfunktion des Pads sind die Schiene und der Schläfer stabil angeschlossen, um die Verschiebung und das Kriechen der Schiene zu verhindern. Die Kernkomponenten des Systems bestehen aus 60SI2CRA -Federstahl, die vakuumgestürzt und gemildert sind, und die Zugfestigkeit erreicht 1850 mPa.
Das SKL Railway Elastic Festmessersystem ist ein Befestigungssystem, das weit verbreitet ist, das in Ballast- und Ballaststrecken von Eisenbahnschienen verwendet wird. In den tatsächlichen Anwendungen wird SKL1 aufgrund ihrer wirtschaftlichen und praktischen Merkmale in gewöhnlichen Wartungsprojekten für Eisenbahnwegen häufig eingesetzt. SKL2 verbessert die Federstangenstruktur und erhöht die Klemmkraft, die für Eisenbahnkofferraumleitungen mit geschäftigem Güterverkehr geeignet ist. SKL3 nimmt ein spezielles Wellenkissendesign an, um die Vibrationsübertragung während des U -Bahn -Betriebs effektiv zu reduzieren. SKL12 optimiert die mechanischen Parameter des Federstangens für hochfrequente dynamische Lasten während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs von Hochgeschwindigkeitsbahnen; SKL13-Verstärkertyp eignet sich für den Hochleistungs-Eisenbahntransport mit Achsenlasten von mehr als 3 0 Tonnen, und die Zugfestigkeit der Schrauben wird auf 12,9 erhöht; SKL14 ist mit einem einstellbaren Schnallendruckvorrichtung ausgestattet, um die dynamische Einstellung der Linie zu erleichtern. SKL15 übernimmt die Positionierung von Stiften, um die Installation für die Anforderungen an die Installationsanforderungen von Ballastlosen zu unterstützen, um sicherzustellen, dass der Gleisstrichfehler innerhalb von ± 0,5 mm gesteuert wird.
Produktspezifikationen
| Zusammensetzung | Schienenspannungsclip | Abgewinkelte Führungsplatte | Eisenbahnbelastung | Schraubenspitze | Flache Waschmaschine | Plastikdübel |
| Typ | SKL14 | WFP14K -12 | Als Zeichnung | 24*161 mm | Als Zeichnung | Als Zeichnung |
| Material | 60SI2CRA | PA66 | Eva | 35# Stahl | Q235 Stahl | PA66 |
| Gewicht (kg) | 0.495 | 0.17 | 0.17 | 0.635 | 0.048 | 0.072 |
| Erfordernis | Hrc 41-46 | Schwarz | 6 mm | L =135 mm |
Produktverpackung und Lieferung
Magnetische Spurpositionierung + transparente Kunststoffboxverpackung: Magnetische Spuren werden unten und die Seiten der transparenten Kunststoffbox installiert, und bewegliche magnetische Positionierungsblöcke werden gemäß der Form und Größe der Befestigungselemente verwendet. Die Befestigungselemente werden in die Box platziert, und die Position der magnetischen Positionierungsblöcke wird angepasst, um die Waren fest zu beheben, um Schütteln und Verschiebung während des Transports zu verhindern. Die Boxabdeckung nimmt ein Snap-on-Design an, und am Rand ist ein Versiegelungsstreifen installiert, wodurch Staub und Feuchtigkeit verhindern und die Inspektion der Waren in der Schachtel erleichtert werden können. Es eignet sich zum Exportverpackung kleiner Präzisionsbefestigungselemente.
Als professioneller Dienstleister im Bereich des internationalen Handels mit Eisenbahnstandardteilen ist Genn Rail für weltweite Kunden qualitativ hochwertige Verbindungslösungen bereitgestellt. Unsere Produktlinie ist abgeschlossen und deckt alle Arten von Standardverbotsfaktoren ab, die für normale Eisenbahnen zu Hochgeschwindigkeitsbahnen erforderlich sind. Alle kooperativen Fabriken haben strenge Lieferantenprüfungen bestanden und haben reife und stabile Produktionsprozesse. Wir sind mit fortschrittlichen Qualitätsinspektionsgeräten ausgestattet, einschließlich Spektrumanalysatoren, Salzspray -Testkammern usw., um sicherzustellen, dass jede Produktion der im Vertrag vereinbarten technischen Standards entspricht.
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