SKL3 Rail Track Forderers System

Produkteinführung

Das Bahnbefestigungssystem ist ein kompletter Satz von Geräten, mit denen die Eisenbahnschienen mit dem Fundament unter den Schienen verbinden, einschließlich Federstangen, Messgeräte, Ankerschrauben und anderen Komponenten. Nach verschiedenen Eisenbahnstandards kann es in nationale Standards, europäische Standards, amerikanische Standards und andere Typen unterteilt werden. In grenzüberschreitenden Eisenbahnprojekten kann es den technischen Anforderungen verschiedener Länder und Regionen der Strecke erfüllen und eine nahtlose Verbindung des Track-Systems erreichen. Bei der Rekonstruktion der alten Eisenbahnen kann sich seine starke Kompatibilität an die ursprüngliche Trackstruktur anpassen und durch das Ersetzen und Verbesserung des Befestigungssystems die Gesamtleistung der Strecke effektiv verbessern, die Anpassungsfähigkeit der Strecke an den Betrieb neuer Züge verbessern und die Verbesserung der Eisenbahnverkehrskapazität zu geringeren Kosten erzielen.

Das W3 -Schienenverschlusssystem ist in seinem strukturellen Design einzigartig. Es besteht hauptsächlich aus Schlüsselkomponenten wie Federstangen, Messgerächen, isolierten Messblöcken, Eisenpolstern, Gummi -Pads und Schrauben. Als Kernkomponente bestehen Federstangen normalerweise aus hochwertigem Federstahl wie 50 CRV und anderen Legierungsstahlmaterialien.

Das spezielle Formgestaltung des SKL3 -Schienenstreckenverbesserungssystems kann die durch den Zugbetrieb erzeugte Schwingungsenergie effektiv absorbieren und gleichzeitig einen starken elastischen Schnallendruck liefern.

Die Messgeräte und der isolierte Messgerät blockieren zusammen, um die Anzeige genau anzupassen und zu stabilisieren, um die Positionsgenauigkeit der Schiene während des Betriebs sicherzustellen. Die Messdatmen hat einen guten Druck und die Aufprallfestigkeit. Der isolierte Messgerät kann eine Stromverletzung verhindern und die Reibung und den Verschleiß zwischen den Komponenten verringern.

Das Eisen -Pad spielt eine Rolle bei der Verteilung des Drucks der Schiene und der Verbesserung der Integrität der Trackstruktur. Es besteht hauptsächlich aus Stempeln für gegossenes Stahl oder Stahlplatten, und die Oberfläche wird speziell behandelt, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Zwischen den Schienen und den Eisenpolstern befinden sich Gummispads und spielen die doppelte Rolle von Pufferung, Stoßdämpfung und Isolierung. Sie bestehen normalerweise aus Naturkautschuk oder synthetischen Gummi und haben eine gute Elastizität, Alterungsresistenz und Isolationseigenschaften.

Produktspezifikationen

Produktverpackung und Lieferung

Machen Sie eine Metallumsatzkiste mit elastischen Gurten im Inneren. Die beiden Enden der elastischen Gurte sind auf den gegenüberliegenden Seiten des Kastenkörpers fixiert. Die Dichtheit kann entsprechend der Höhe der Ware eingestellt werden. Legen Sie große Befestigungselemente in den Umsatzkasten, ziehen Sie die elastischen Gurte fest, um sie zu reparieren, und füllen Sie dann die Lücke zwischen der Ware und dem Kartonkörper mit Holzblöcken. Die Boxabdeckung ist durch Scharniere verbunden, mit einem Vorhängeschloss gesperrt und mit mehreren Schichten von hochfestem Kunststofffilm außen eingewickelt. Es ist geeignet, um übergewichtige und unregelmäßig geformte Befestigungselemente zu transportieren.

Als professioneller Anbieter von Eisenbahnverschlusssystemen setzt sich Gnee Rail für Kunden auf der ganzen Welt zuverlässige Verbindungslösungen an. Unsere Produktlinie deckt die für alle Aspekte des Eisenbahnbaues erforderlichen Befestigungssysteme vollständig ab, und alle Produkte haben Tests und Zertifizierung von Drittanbietern bestanden. Wir sind mit einem professionellen technischen Support -Team ausgestattet, das Vorschläge zur Produktauswahl auf der Grundlage der Projektanforderungen liefern kann. Gleichzeitig haben wir ein effizientes Logistikverteilungssystem eingerichtet, um die pünktliche Lieferung sicherzustellen.

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