WJ-7 Eisenbahnbefestigungssystem

Das Eisenbahnbefestigungssystem ist das Kerngerät zur Gewährleistung des stabilen Betriebs von Eisenbahnschienen. Seine Funktion besteht darin, die Schienen fest auf den Schwellen zu befestigen, die genaue Spurweite beizubehalten und die Zuglast gleichmäßig auf die Schwellen und das untere Fundament zu übertragen. Es besteht hauptsächlich aus Befestigungselementen, Polstern und Ankerteilen. Je nach Design- und Leistungsanforderungen kann es in SKL, KPO, Nabla, WJ-8, WJ-7 und E-Typ unterteilt werden.
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Beschreibung

 

Produkteinführung

 

 

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WJ-7 Eisenbahnbefestigungssystemist ein geteilter, schulterfreier Befestiger, der auf Hochgeschwindigkeitsbahnen ohne Schulter eingesetzt wird und hauptsächlich für feste Gleise ohne Schulter verwendet wird.

Struktureller Aufbau:Es besteht aus T-Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Federstäben, Isolierblöcken, Eisenpolstern, Schienenpolstern, isolierenden Pufferpolstern, schweren Federscheiben, Flachpolstern, Ankerbolzen und eingebetteten Hülsen. Darunter gibt es zwei Arten von Federstäben: Typ W1 (Durchmesser 14 mm) und Typ X2 (Durchmesser 13 mm, verwendet, wenn Befestigungselemente mit kleinem Widerstand an Brücken verwendet werden); Schienenpolster gibt es vom Typ A (verwendet für Hochgeschwindigkeitsstrecken, die auch den Güterverkehr berücksichtigen, Dicke 12 mm) und vom Typ B (verwendet für Hochgeschwindigkeitsstrecken, auf denen nur Personenwagen fahren, Dicke 14 mm). Jeder Typ ist in Gummipolster und Verbundpolster für kleine Widerstandsbefestigungen auf Brücken unterteilt.

 

 

Funktionsprinzip des WJ-7 Clip-Befestigungssystems:T-Schrauben werden an den Eisenplatten festgeklemmt und üben zusammen mit Muttern und Unterlegscheiben Knickdruck auf die Federklammern aus; Isolierblöcke sorgen für die Isolierung zwischen Federklemmen und Schienen; Die Schienenpolster sorgen für Elastizität und die Eisenpolster nehmen die vertikalen, seitlichen oder longitudinalen Kräfte des Zuges auf. Die Vertikalkraft wird über die Höhenausgleichspads und isolierenden Pufferpads unter den Eisenpads auf das Feste Gleis übertragen, die Längs- und Querkräfte werden über die Spiralspitzen auf das Feste Gleis übertragen. Die Langlöcher an der Verbindung zwischen den Eisenplatten und den Spiralspikes können zur Spurweitenverstellung genutzt werden.

 

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Als wichtiger Lieferant globaler Schienenbefestigungssysteme konzentriert sich GNEE RAIL auf die Bereitstellung innovativer und zuverlässiger Verbindungslösungen für die Schienenverkehrsbranche. Unsere Produktpalette umfasst Schlüsselkomponenten wie Schienenbefestigungen, elastische Polster, Lockerungsschutzschrauben usw., die für eine Vielzahl von Anwendungsszenarien wie Hochgeschwindigkeitsbahnen, Schwerlastbahnen und den städtischen Schienenverkehr geeignet sind.

 

Mit fortschrittlicher Produktionstechnologie und einem strengen Qualitätskontrollsystem stellen wir sicher, dass unsere Produkte in Bezug auf Ermüdungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Maßhaltigkeit branchenführend sind. Wir haben ein komplettes F&E- und Testzentrum eingerichtet und alle Produkte haben strenge Umweltsimulationstests und Ermüdungslebensdauertests bestanden. Für Eisenbahnbaunormen in verschiedenen Regionen können wir maßgeschneiderte Lösungen anbieten, die internationalen Normen wie EN, DIN, GB usw. entsprechen.

 

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