WJ-8-Befestigung für Hochgeschwindigkeitsbahnen

Das Eisenbahnbefestigungssystem verbessert die Festigkeit und Stabilität der Gleisstruktur durch die koordinierte Arbeit verschiedener Komponenten erheblich, senkt die Kosten für die Gleisinstandhaltung, gewährleistet den sicheren, reibungslosen und effizienten Betrieb von Zügen und fördert die Verbesserung der Transporteffizienz.
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Beschreibung

 

Produkteinführung

 

 

Das Eisenbahnbefestigungssystem besteht aus einer Reihe komplexer und präziser Gleisverbindungsvorrichtungen. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Schienen fest auf den Schwellen zu befestigen, die Stabilität und Geometrie des Gleises aufrechtzuerhalten und den sicheren Betrieb des Zuges zu gewährleisten. Zu den gängigen Klassifizierungen gehören das SKL-Federclip-Befestigungssystem, das KPO-Clip-Befestigungssystem, das Nabla-Federclip-Schienenbefestigungssystem und das WJ-8-Federclip-Befestigungssystem.

 

Das WJ-8-Befestigungssystem ist für Hochgeschwindigkeitsbahnen konzipiert. Der Federstab besteht aus hoch-festem und hoch-zähem Federstahl. Nach strengen Qualitätsprüfungen und Leistungstests wird sichergestellt, dass beim Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen ein stabiler und ausreichender Knickdruck gewährleistet ist. Der isolierende Endmaßblock besteht aus hochleistungsfähigen isolierenden technischen Kunststoffen mit hervorragender Isolationsleistung und mechanischer Festigkeit. Auf der elektrifizierten Hochgeschwindigkeitsstrecke verhindert es wirksam die Korrosion der Gleiskonstruktion durch Streustrom und stellt den normalen Betrieb des Gleisstromkreises sicher.

 

Das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbefestigungssystem WJ-8 ist eine wichtige Komponente für schulterlose Schottergleise für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnen.

 

Technische Merkmale:

 

Stabile Struktur:elastische, nicht-getrennte Struktur mit Eisenpolster, seitliche Belastung wird über Eisenpolster und Messleitblech auf die Betonschulter übertragen, wodurch die Aktionsposition gesenkt und die Struktur stabiler wird.

 

Gute Isolierung:Der Isolierblock und die Messblende bestehen aus technischen Kunststoffen, um die Isolierleistung zu verbessern und den normalen Betrieb des Gleisstromkreises sicherzustellen.

 

Ausgezeichnete Elastizität:Schienenpolster und elastisches Polster unter dem Eisenpolster sorgen für Elastizität, puffern die Zuglast und verlängern die Lebensdauer der Komponenten.

 

Verschiedene Federstege:W1-Federstäbe mit herkömmlichem Knickdruck und X2-Federstäbe mit kleinem Knickdruck können installiert werden, um die Längswiderstandsanforderungen nahtloser Leitungen in verschiedenen Abschnitten zu erfüllen.

 

Einfach einzustellen:Die Stärkeverstellung beträgt ±10 mm und die Höhenverstellung beträgt -4 mm bis +26 mm.

 

Produktspezifikationen

 

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Produktverpackung und Lieferung

 

 

Legen Sie die Befestigungselemente in einen transparenten, versiegelten TPU-Beutel mit hervorragender Wasserdichtigkeit. Die Taschenöffnung ist mit einem Doppelreißverschluss und einem Verschlussclip ausgestattet, um eine vollständige Wasserdichtigkeit zu gewährleisten. Die versiegelten Beutel sind ordentlich gestapelt in einer Hohlkarton-Wendebox. Die Wendebox ist mit einem Kartenschlitz ausgestattet, um die Position der versiegelten Beutel zu fixieren. Der Boxendeckel wird mittels Klettverschluss mit dem Boxenkörper verbunden. Wenn Sie mehrere Kartons stapeln, legen Sie Schaumstoffpolster zwischen die Kartons, um ein Zusammendrücken zu verhindern. Es eignet sich für den Transport in feuchten Umgebungen, beispielsweise für den Seetransport.

 

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Als professioneller Exporteur von Eisenbahnstandardteilen hat GNEE RAIL ein Komplettsystem mit mehr als 1.500 Produkten aufgebaut. Alle Partnerfabriken sind nach ISO 9001 zertifiziert und führen monatliche Qualitätsbewertungen durch. Ausgestattet mit einem mehrsprachigen Kundendienstzentrum, das rund um die Uhr professionelle Beratung bietet. Innovativer Einsatz der Blockchain-Technologie zur Erreichung eines transparenten Supply Chain Managements.

 

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