Schienenanker zur Schienenbefestigung

Gnee Rail stellt verschiedene Arten von Schienenankern aus speziellem T-förmigem Federstahl her, der nach dem Schmieden und der Wärmebehandlung den Vorteil einer gleichmäßigen Festigkeit und dauerhaften Lebensdauer bietet. Die Anker werden dort eingesetzt, wo das Befestigungssystem eine besonders kriechfeste Anordnung erfordert. Es gibt verschiedene Formen des Ankers, der aus gewalzten Stäben mit unterschiedlichen Querschnitten besteht. Wenn das Rad auf der Schiene läuft, hält der Eisenbahnanker die Schiene fest und widersteht, wenn er gegen Schwellen gesetzt wird, einer Längsbewegung der Schienen, die durch vorbeifahrende Züge verursacht wird.
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Beschreibung

 

Gnee Rail stellt verschiedene Arten von Schienenankern aus speziellem T-förmigem Federstahl her, der nach dem Schmieden und der Wärmebehandlung den Vorteil einer gleichmäßigen Festigkeit und dauerhaften Lebensdauer bietet. Die Anker werden dort eingesetzt, wo das Befestigungssystem eine besonders kriechfeste Anordnung erfordert. Es gibt verschiedene Formen des Ankers, der aus gewalzten Stäben mit unterschiedlichen Querschnitten besteht. Wenn das Rad auf der Schiene läuft, hält der Eisenbahnanker die Schiene fest und widersteht, wenn er gegen Schwellen gesetzt wird, einer Längsbewegung der Schienen, die durch vorbeifahrende Züge verursacht wird.

Name Gussschienenanker zur Befestigung von Eisenbahnanlagen
Typ Wird in 50-kg-, 85-kg-, 90/91-LB-, 115RE-/136RE-, UIC54- und UIC60-Schienen verwendet
  Oder der Typ nach Kundenzeichnungen
Material 60Si2MnA 45# QT500-7
Chemische Zusammensetzung (%) C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.{{8} }, Cr: Kleiner oder gleich 0,35,
P: Kleiner oder gleich {{0}}.03, S: Kleiner oder gleich 0,03
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0 .37, Cr: Kleiner oder gleich 0,25,
P: Kleiner oder gleich {{0}}.035, S: Kleiner oder gleich 0,035
C:3.60-3.80, Mn: Kleiner oder gleich 0,6,
Si:2.50-2.90,
P: Kleiner oder gleich {{0}},08, S: Kleiner oder gleich 0,025
Oberfläche schlicht (geölt), farbig lackiert, verzinkt oder HDG
Standard bezieht sich AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

Konstruktionsmerkmale von Schienenankern

Schienenanker werden häufig bei Eisenbahnbauprojekten eingesetzt, um Bewegungen von Stahlschienen zu verhindern. Schienenankerplatten werden an der Oberseite des Unterflansches der Stahlschiene angeschweißt. Im Allgemeinen ragen Schienenankerplatten 100 bis 150 mm über die Seite der Schienen hinaus.

Anwendungsregeln für Schienenanker

Schienenanker sollten auf der Spurseite des Schienenfußes an der gleichen Ankerfläche der gegenüberliegenden Schienen angebracht werden.

Schienenanker müssen den Schienenfuß fest und fest halten und vollständig an der Oberfläche des Schienenbinders anliegen.

Ein neuer Schienenanker und eine neue Schienenschwelle werden benötigt, wenn die Auflage des Schienenankers auf der Schwelle gestört ist.

Anker dürfen nicht durch Fahren entlang der Schiene bewegt werden.

Die Schienenschwellen sollten beim Anbringen der Anker gerade gehalten werden.

rail anchor application

rail anchor in use

Wie funktionieren Schienenanker?

Schienenanker werden direkt an der Schienenbasis angebracht und liegen an der Schwelle an. Sie dienen zur Befestigung des Schienengleises auf der Grundplatte und den Schwellen. Sie sind in einer einteiligen Konstruktion ausgeführt, um Längsbewegungen der Schiene wie „Kriechen“ zu verhindern. der Schiene, die durch wechselnde Temperaturen, Steigungen, Verkehrsmuster und Bremswirkung der Züge verursacht werden.

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