Produktmerkmale
1. Die Grundplatte wird durch beidseitiges Seitenschweißen mit der oberen Flügelkantenplatte des Stahlkranträgers verschweißt, wodurch sichergestellt werden kann, dass die Seitenkraft des Krans reibungslos und gleichmäßig auf den Kranträger übertragen wird und der Defekt vermieden wird eine große Anzahl von Löchern in der Flügelplatte am Kranbalken.
2. Die Grundplatte und die obere Schnallenplatte sind durch ein Kugelgelenk verbunden. Unter Einwirkung einer seitlichen Kraft ist daher eine Durchbiegung zulässig. Dadurch kann der Schaden des seitlichen Aufpralls des Krans auf die Schiene, den Kranträger, das Bremssystem und andere Strukturen verringert werden.
3. Die Grundplatte ist etwa 1 m/m mit der Unterkante der Schiene verschweißt, was eine gute Rolle bei der Begrenzung der Verschiebung der Schiene nach links und rechts spielt.
4. Spezielle Schrauben sorgen für eine vernünftigere Krafteinwirkung und ermöglichen eine einfache Demontage und Montage der oberen Abdeckplatte, wodurch äußerst günstige Bedingungen für Konstruktion, Installation und Wartung geschaffen werden.
5. Die CGWK-Schienenklemme ist klein, leicht, stark, wirtschaftlich und schön.
Installationsanforderungen
(1): Vor der Installation sollte das Gleis gemäß den Designanforderungen begradigt werden.
(2): Positionierung der Grundplatte. Ordnen Sie den Sockel im Abstand von 500 mm entlang der Kranbahnrichtung an und positionieren Sie die Bolzenmitte in vertikaler Richtung auf den Schienenmittelwert (Tabelle). Oder positionieren Sie die Vorderkante der Grundplatte 1 m/m von der Unterkante der Schiene entfernt.
(3): Grundplatte verschweißen. 6 mm Kehlnähte auf beiden Seiten.
(4): Montieren Sie die Befestigungselemente in der folgenden Reihenfolge:
Festschrauben – obere Abdeckung – Unterlegscheibe – Federscheibe – Mutter – festziehen.
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