Wie macht man die Railrosd-Schulter? – Lost Foam-Technologie

Lost Foam ist ein einzigartiges Gießverfahren, das sich ideal für die Herstellung geometrisch komplexer Teile in einem Guss eignet. Das Hauptmerkmal des Prozesses ist – wie der Name schon sagt:Schaum verloren„ – ist die Verwendung von „verlorenen“ Modellen aus organischen Schaumstoffen. Die Modelle werden durch Vibrationsverdichtung in ein bindemittelfreies Formmaterial eingelegt. Beim Gießen wird das Modell dann durch die Stahlschmelze pyrolysiert und so entsteht ein Hohlraum, den die Stahlschmelze ausfüllt. Auf diese Weise entsteht eine exakte metallische Gusskopie des Musters. Neben der möglichen geometrischen Komplexität zeichnen sich Lost Foam-Gussteile durch hervorragende Oberflächenqualitäten und Maßhaltigkeit aus.

Rail Shoulder

Der Schienenabsatz, auch Eisenbahnabsatz genannt, dient hauptsächlich zum Eingießen der Betonschwelle zur Befestigung der elastischen Schienenklammer. Wir produzieren hauptsächlich zwei Arten von Schienenschultern für Schienenklemmen: eingegossene Schultern und angeschweißte Schultern.

GNEE Rail kann verschiedene Schienenschraubendübel gemäß UIC, AREMA, GB, NF EN 1563 (1997), DIN, JIS, BS und anderen Standards herstellen.

GNEE Rail Shoulder

Unsere Schienenanker:

1. Eingegossene Schienenschulter

Als eingebetteter Teil des Schienenbefestigungssystems wird die Einbetonschulter in die Betonschwelle gedrückt und mit E-Schienenklammern zur Schienenfixierung montiert. Unser Rohmaterial zum Eingießen der Schienenschulter ist Gusseisen, wie GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985). )) oder BS EN 1563 (1997).

Anwendung:UIC54, UIC60, 115RE, 50-kg-Schiene, 60-kg-Schiene, BS80lbs, BS100lbs usw.
Name:QT500-7 QT450-10 QT400-15
Standard:GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Oberfläche:Normal (geölt)

Technische Hauptparameter des Materials der eingegossenen Schienenschultern:

Material	Zugfestigkeit (Mpa)	Streckgrenze (Mpa)	Verlängerung(%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

Chemische Zusammensetzung des Materials〔%〕von eingegossenen Schienenschultern:

Material	C	Si	Mn	P	S
QT400-15	3.6-.36	3.0-3.2	0.5	0.07	0.02
Qt450-10	3.4-3.9	3.7-3.0	0.5	0.07	0.03
QT500-7	3.4-3.8	2.5-2.9	0.6	0.08	0.025

2. Anschweißbare Schienenschulter

Mancherorts können keine Standard-Eisenbahnschwellen verwendet werden. Eisenbahnen an diesen Orten können keine Standardschwellenplatten verwenden. Zu diesem Zeitpunkt kann die angeschweißte Schienenschulter flexibel an eine nicht standardmäßige, nicht standardmäßige Eisenbahnschwellenplatte geschweißt werden. In diesem Fall ist es besonders sinnvoll und kostengünstig.

Gemäß der AREMA-Norm wird die angeschweißte Schienenschulter durch Warmschmieden hergestellt. Das Produktionsmaterial der angeschweißten Schienenschulter kann Stahl mit niedrigem oder mittlerem Kohlenstoffgehalt sein.

Anschweißbare Schultern werden durch Warmschmieden hergestellt und werden an Stellen verwendet, an denen Standardschwellen nicht problemlos verwendet werden können, sodass die Schultern auf die flachen Stahlgrundplatten geschweißt werden müssen. Auf diese Weise können die Schienenhalteeinheiten sowohl auf den Stahlbindern als auch auf den Grundplatten hergestellt werden, immer nach AREMA-Standard.
Anschweißschultern können für Clips mit einem Gewicht von 30 bis 113 Pfund verwendet werden.

3. Warmgeschmiedete Schienenschulter

Warmgeschmiedete Eisenbahnschultern werden durch Warmschmieden hergestellt und aus Stahlmaterialien mit niedrigem oder mittlerem Kohlenstoffgehalt zusammen mit Schienenklemmenbolzen und speziellen Schienenklemmen zur Befestigung der Gleise verwendet.