Mechanisches Eigentum
• Standard: Gemäß den Anforderungen des Kunden
• Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 50#
• Größe: 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A
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Norm |
Material |
Größe (kg) |
Zugfestigkeit Rm |
Streckgrenze |
Dehnung A |
Reduzierung der Fläche Z |
Brinellhärte |
Kalte Biegung d=3a |
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Nach Kundenwunsch |
Chinesischer Stahl der Güteklasse 50# oder kundenspezifisch |
TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (brasilianisch) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (peruanisch) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
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An Gleisstößen spielen Eisenbahnlaschen eine verbindende Rolle.
Südamerika-Fischplatten werden hauptsächlich in Brasilien und Peru verwendet. Diese Schienenverbindungsstangen können entsprechend Ihren spezifischen Anforderungen und Ihren Standards angepasst werden.
Brelow sind die technischen Daten der Südamerika-Fischplatten:
Brasilien-Fischplatten
• Standard: Gemäß den Anforderungen des Kunden
• Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 50# oder kundenspezifisch
• Größe: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
Peruanische Fischplatten
• Standard: Gemäß den Anforderungen des Kunden
• Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 50# oder kundenspezifisch
• Größe: 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A
Aussehen der Lasche
(1) Die gewalzte Schiene sollte gerade sein, ohne sich zu verbiegen oder zu verdrehen. Die örtliche Biegung und Torsion von leichten und schweren Schienen und deren korrigierte Verformung sowie die Neigung der Schienenstirnflächen usw. dürfen die Normanforderungen nicht überschreiten.
(2) Die Oberfläche der Schiene sollte sauber und glatt sein, ohne Mängel wie Risse, Narben, Kratzer usw.; seine Endflächen sollten frei von Schrumpfspuren und Zwischenschichten sein. Die zulässigen Mängel an der Gesamtoberfläche von leichten und schweren Schienen und das Ausmaß ihrer geometrischen Größen dürfen die Bestimmungen der Norm nicht überschreiten.
(3) Unser Unternehmen verfügt über gewalzte (Material: B7), gegossene (Material: QT400) 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m Schienenverbindungslaschen (Gelenkschiene), Laschenbolzen, Leitbleche und Knotenbleche , Eisensitze, Prallsitze und anderes Zubehör und können verschiedene speziell geformte Laschen nach Mustern oder Zeichnungen herstellen, gerne auf Bestellung. Die Lasche wird auch Splint genannt. Es wird hauptsächlich zur Verbindung der Schienen verwendet. Seine Qualität wirkt sich direkt auf den Betrieb der gesamten Strecke aus.
Unsere Eisenbahnlaschen zeichnen sich durch die Vorteile einer Studienkonstruktion, einer starken Korrosionsbeständigkeit und einer hohen Festigkeit aus. Aufgrund ihrer Robustheit, längeren Lebensdauer und der Fähigkeit, schwere Lasten und extreme Wetterbedingungen auszuhalten, werden sie häufig beim Bau von Eisenbahnschienen eingesetzt. Unsere Laschen entsprechen internationalen Standards wie BS, UIC und DIN, Südamerika usw. Darüber hinaus können sie an Ihre spezifischen Anforderungen angepasst werden.
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