Beton-Eisenbahnschwelle Typ XII

Beton-Eisenbahnschwelle Typ XII Die Beton-Eisenbahnschwelle Typ XII ist eine robuste und zuverlässige Schwelle, die für moderne Eisenbahnsysteme entwickelt wurde. Es wird aus hochfestem Beton hergestellt und bietet eine hervorragende Lastverteilung, Gleisstabilität sowie Beständigkeit gegen Verschleiß und Umwelteinflüsse....
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Beschreibung

 

Beton-Eisenbahnschwelle Typ XII

 

Die Betonbahnschwelle vom Typ XII ist eine robuste und zuverlässige Schwelle, die für moderne Eisenbahnsysteme entwickelt wurde. Es wird aus hochfestem Beton hergestellt und bietet eine hervorragende Lastverteilung, Gleisstabilität sowie Beständigkeit gegen Verschleiß und Umwelteinflüsse. Die Schwelle vom Typ XII gewährleistet eine dauerhafte Leistung bei minimalem Wartungsaufwand. Es entspricht internationalen Standards und kann an spezifische Streckenanforderungen angepasst werden. Wir GNEE Rail sind ein zuverlässiger Lieferant von Eisenbahnschwellen, der eine vielfältige Auswahl an Holz- und Betonschwellen anbietet. Unsere Produkte sind für die Spurweiten 600 mm und 900 mm mit einem Gewicht von 22 kg bis 80 kg erhältlich. Darüber hinaus bieten wir verschiedene Befestigungsmöglichkeiten an, darunter bolzenbefestigte und U-förmige Ringschwellen. Mit einer großen Auswahl an Modellen und Spezifikationen sind wir auf die vielfältigen Anforderungen von Bahninfrastrukturprojekten vorbereitet.

 

Spezifikation für Beton-Eisenbahnschwellen Typ XII

 

Produktname: Betonbahnschwelle Typ XII

Material: Spannbeton und Stahlstangen

Größe: Kundenzeichnungen

Norm: UIC, DIN, BEREICH, BS, GOST, JIS

Schienentyp: 8 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m usw

Spurweite: 1435 mm, 1067 mm, 1520 mm

Schwellenzubehör: Bolzen, Schrauben, Buchsen, Klemmen, Gummiplatten usw

Achslast: Max. 25 t

 

Technische Parameter der Betonbahnschwelle Typ XII

 

Statische Belastungs-Rissfestigkeitstestbelastung:

Gleisbasisabschnitt: Pcr=170 kN

Zwischenabschnitt: Pcr=116 kN

Ermüdungsfestigkeitstest Maximale Belastung:

Gleisbasisabschnitt: Pcr=180 kN

Zwischenabschnitt: Pcr=135 kN

Belastung der Bruchfestigkeitsprüfung:

Gleisunterteil: Pu > 230 kN

Zwischenabschnitt: Pu > 190 kN

 

Werkstatt für Beton-Eisenbahnschwellen Typ XII

 

Concrete Sleepers In Railway

 

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