Dimensionale Toleranzen ausländischer Standardschienen und Anpassungsanpassungen inländische Anpassungen
- Was sind die Eigenschaften gemeinsamer dimensionaler Toleranzen ausländischer Standardschienen?
Europäische Standardschienen (z. B. UIC -Serien) haben normalerweise eine Toleranz von ± 0 .} 5 mm, was strenger ist als die ± 1 mm der Nationalen Standardschiene, wodurch die Kooperation mit hoher Präzisionsfäden . amerikanische Standard -Bahn (z. Die Dicke wird präzise kontrolliert (± 0 . 3mm), wobei sich an das Rad -Profildesign angepasst wird. Die japanischen Standardschienen achten auf Kreuzungssymmetrie, und die Toleranz des Neigungswinkels auf beiden Seiten des Schienenkopfes beträgt nur ± 0,5 Grad, was strenger ist als der nationale Standard (± 1 Grad), geeignet für kleine Radius -Kurvenschnitte. Die Länge der russischen Standardschienen beträgt ± 20 mm, was viel größer als der nationale Standard (± 10 mm) ist und während der Haushaltsablage abgeschnitten werden muss, um sicherzustellen, dass die Verbindung flach ist.
- Welche Auswirkungen haben die dimensionalen Toleranzen ausländischer Standardschienen auf die Installation des Inlandsverschlusss?
Eine zu kleine Toleranz der Schienenhöhe führt zu Fehlanpassung mit der häuslichen elastischen Clip -Klemmkraft . Zum Beispiel, wenn die Schienenhöhenabweichung von europäischen Standardschienen ± 0 . 5mm beträgt, kann die Klemmkraft von Elastic Clips mit mehr als 10%igen. clamping effect of the pressing plate. When the rail base width deviation of American standard rails is ±1.0mm, the pressing plate may not fit closely, and gaskets need to be added to adjust the gap to<=0.3mm. Too large length tolerance will lead to uneven rail joint Lücken . Wenn russische Standardschienen angelegt werden, können 10 - 20 mm gemeinsame Lücken erscheinen, und spezielle - geformte Fischplatten müssen verwendet werden, um dies auszugleichen, um übermäßige Wirkung zu vermeiden. Die Abweichung der Schienenkopfgröße wirkt sich auf den RAD -Bahnkontakt aus. Wenn die Abweichung der Schienenkopfdicke von japanischen Standardschienen nicht eingestellt ist, kann dies dazu führen, dass die Kontaktspannung des Radkontakts um 15% - 20% erhöht, und der Schienenkopf muss gemahlen werden, um sich an Hausräder anzupassen.
- Wie kann man die Abmessungen von Fremdstandsschienen an die Anpassung an Hausstreckenkomponenten anpassen?
Für fremde Standardschienen mit übermäßiger Schienenhöhenabweichung wird die Präzisionsschleifertechnologie verwendet, um die Schienenhöhenabweichung innerhalb von ± 0 .} 8mm zu kontrollieren, so dass die Anpassungslücke bei häuslichen elastischen Clips die Anforderungen (0.1 - 0.3 mm) erfüllt, um die Weitbasis mit einer zu großen Schienenbasis auf die Breite, die zu einer großen Schienenbasis zu reduzieren ist, auf die Breite der Schiene zu reduzieren. ± 0 . 5 mm, um sicherzustellen, dass die Drückenplatte fest geklemmt ist . Nach dem Mahlen ist eine Rostbehandlung erforderlich. gemeinsam. Für ausländische Standardschienen mit inkonsistenten Schienenkopfkonturen wird ein Profilmühle verwendet, um die Schienenkopfform zu schneiden, so dass die Kontaktfläche mit dem Haushaltsradstufe mehr als 90% der der nationalen Standardschienen erreicht und abnormale Verschleiß verringert.
- Was sind die Inspektionsstandards für ausländische Standardschienen nach der Abmessung?
Die angepassten Schlüsselabmessungen wie die Schienenhöhe und die Basisbreite von Schienen müssen zu 100% geprüft werden. deviation from the national standard profile must be<=0.3mm. The fit of the contact area is checked emphatically. If the deviation exceeds the limit, secondary grinding is required. The length deviation must be controlled within ±10mm, and the parallelism of the two end faces of each rail must be<=0 . 5mm/m, was mit einem Niveau erkannt wird, um die Verfolgung von Unregelmäßigkeiten nach dem Legen zu vermeiden. Die einstellten Schienen müssen Tests für Versuchstests durchlaufen, und die passenden Lücken mit Hausfischplatten und elastischen Clips müssen weniger oder gleich 0,3 mm betragen. Erst wenn die Versuchsinstallationspassrate 100% erreicht, können sie in Chargen verwendet werden.
- Was sind die Unterschiede in den Anpassungsanpassungskosten verschiedener ausländischer Standardschienen?
Europäische Standardschienen weisen strenge anfängliche Toleranzen und kleine Einstellmengen auf, wobei die Anpassungskosten von etwa 300 Yuan pro Tonne sind, die hauptsächlich zum leichten Schleifen von Schienenköpfen und Anpassung von elastischen Clips verwendet werden. Japanische Standardschienen sind die komplexesten und erfordert spezielle Schleifmaschinen mit Kosten von 800 Yuan pro Tonne, aber nach der Einstellung ist die Anpassungsfähigkeit mit häuslichen Radschienen die besten . russischen Standardschienen sind hauptsächlich geschnitten, wobei ca. 200 Yuan pro Tonne 5% {{9}%}}}}}}%}%}%}%}}%}}}}} igen