Umweltanpassungsfähigkeit Design von Befestigungssystemen
- Welche Auswirkungen hat die Hochtemperaturumgebung auf die Leistung von Befestigungssystemen? Wie geht es damit um?
Hochtemperaturumgebungen können die Elastizität elastischer Clips verringern, und die langfristige Exposition gegenüber hohen Temperaturen kann eine dauerhafte Verformung von elastischen Clips verursachen und die Klemmkraft verringern. Der Anti-Loosing-Kleber von Bolzen ist leicht zu altern und scheitert bei hohen Temperaturen, was zu losen Verbindungen führt. Gegenmaßnahmen umfassen die Verwendung von hochtemperaturbeständigem Federstahl wie 60SI2CRA, um elastische Clips herzustellen, die einen besseren Hochtemperaturwiderstand haben als gewöhnlicher Federstahl; Verwendung von Hochtemperatur-Anti-Loosing-Klebstoff für Bolzen wie Anti-Loosing-Kleber auf Siliziumbasis, die die Leistung in Umgebungen über 150 Grad aufrechterhalten können; Verwenden von hitzebeständigem Gummi für Under-Sail-Pads, um eine hohe Temperaturalterung zu vermeiden.
- Welche speziellen Designs sind für Befestigungssysteme in alpinen Regionen erforderlich?
Die Temperatur in Alpinregionen ist extrem niedrig, und elastische Clips sind bei niedrigen Temperaturen anfällig für Sprödigkeit und können bei der Beeinträchtigung brechen. Das Verankerungsmittel der Spikes heilt bei niedrigen Temperaturen langsam und kann sogar normal nicht heilen. Daher sollten elastische Clips aus Materialien mit einer guten Low-Temperatur-Zähigkeit bestehen, wie z. Niedrigtemperaturhärtende Harzverankerungen werden für Spike -Verankerungen ausgewählt, um eine normale Aushärtung bei -20 Grad zu gewährleisten. Die Oberfläche der Schrauben wird mit niedriger Temperaturvergasung behandelt, um Rost durch Eis und Schneeerosion zu verhindern.
- Was sind die wichtigsten Punkte des Antikorrosionsdesigns für Befestigungssysteme in feuchten Küstenumgebungen?
Die Küstenumgebungen haben einen hohen Salzgehalt und Luftfeuchtigkeit, und Komponenten von Befestigungssystemen sind anfällig für elektrochemische Korrosion. Zu den wichtigsten Punkten des Antikorrosionsdesigns gehören: Elastische Clips werden mit einer Multi-Element-Legierungsdurchdringung behandelt, um einen dichten Schutzfilm mit Salzspray-Widerstand von mehr als 500 Stunden zu bilden. Bolzen bestehen aus 316 Edelstahl oder mit Dacromet -Beschichtung, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Die Kontaktfläche von Fischplatten wird mit einem Anti-Rust-Primer und dem Decklack beschichtet, um einen Doppelschutz zu bilden. Unter-Reichweite bestehen aus Neoprengummi, die gegen Meerwasserkorrosion bestehen, um eine Verschlechterung der Materialverschlechterung zu vermeiden.
- Was sind die strukturellen Designanforderungen für Befestigungssysteme in sandigen und windigen Bereichen?
Sand und Wind können in die Lücken des Befestigungssystems eintreten, den Verschleiß von Komponenten beschleunigen und sogar die Schrauben vererben und nicht zerlegt werden. Anforderungen an die Strukturdesign: Die Lücke zwischen elastischen Clips und Messgewirr wird innerhalb von 0,5 mm gesteuert, um den Sand- und Staubeintritt zu reduzieren. Der Bolzenkopf ist mit einer Staubbedeckung ausgelegt, um die Ansammlung von Sand und Staub zu vermeiden. Die Kante der Druckplatte ist abgerundet, um zu vermeiden, dass Sand- und Staubansammlungen Schleifmittel bilden. Die Oberfläche des Under-Rail-Pads wird mit Anti-Skid-Linien zugegeben, um die durch Wind und Sand verursachte Mikro-Verschiebung der Schiene zu verhindern.
- Wie verbessern Sie die Stabilität von Befestigungssystemen in Bereichen mit häufigen geologischen Schwingungen?
Geologische Schwingungen können Schrauben des Befestigungssystems lösen und die Klemmkraft von elastischen Clips verringern. Zu den Designs zur Verbesserung der Stabilität gehören: Einführung einer doppelten Nuss-Anti-Loosing-Struktur mit Reibungsplatten zwischen den Nüssen zur Verbesserung der Anti-Loosing-Wirkung; elastische Clips 选用 Typ ⅲ Elastische Clips mit größerer Klemmkraft mit anfänglicher Klemmkraft ≥13KN, um den durch Vibration verursachten Klemmkraftverlust zu widerstehen; Die Verankerung der Spikes wird auf 120 mm, 20 mm tiefer als konventionell erhöht, um die Verankerungskraft zu verbessern. Stahlfasern werden zu Under-Sail-Pads zugesetzt, um ihren Scherbeständigkeit zu verbessern und die durch Vibration verursachte Verformung zu verringern.